L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Le polissage de la coque touche à sa fin...
J'ai aussi repeint le toit ouvrant, et l'ai préparé pour un nouveau polissage .

J'ai profité des nombreux orages pour faire laver et nettoyer un peu la bâche de la CX qui était dégueulasse
... Le ciel a bien fait son boulot la nuit dernière...

Bonjour Pierre,
peux tu me dire ou tu as acheter ta bâche car je regarde pour en prendre une pour ma traction

Salut Jean-Michel,
Pour les tractions, j'avais acquis deux bâches taillées spécialement pour traction chez CTA Holland BV de l’époque Brouwer. (2005-6)
Ces bâches sont en tissu tressé laissant respirer la voiture, anti-poussières, mais pas prévues pour l'extérieur.
Celle de la CX est en PVC, pas recommandée pour une traction dehors à cause de la condensation intérieure.
Elle vient d'un auto-shop dont je ne me souviens pas le nom.
Il faut regarder à gauche et à droite ce qui serait le mieux pour ton propre cas.

Il y a eu un ou plusieurs sujets là-dessus sur le Forum "tes trois".
http://www.traction-avant.com/forumsn/v ... hp?id=5834

Bonjour Pierre,
je te remercie je vais regarder ça.

Le gros du polissage est terminé...ouf

...Le service des retouches fera le reste une fois le remontage des ailes terminé.

Il faudra essayer de modifier l'épaisseur du garnissage de ce toit ouvrant.
Il frotte à l’intérieur, ce qui le rend pénible à utiliser.

Ho c'est beau
Fais attention, au remontage, de ne pas le rayer

J'allais le dire ! tu ne vas plus oser la sortir

L'autre face du toit coulissant est nettement moins brillante...
Percé par le frottement, sali et déformé, je commence par dégarnir le rembourrage sur 7 cm.

Pour enlever de l'épaisseur, je supprime une partie de la mousse sur 3cm.
Les angles sont cassés il a fallu recoller tout-çà et essayer de redonner une forme :

On verra demain si çà tient, quitte à percer ailleurs sur le cadre pour redonner une forme plane.

Tu ne recules devant rien Pierre chaque problème a sa solution avec toi

Tout l'arrière et le toit sont remontés...
Ce toit ne fonctionnera jamais correctement... il a un gros défaut structurel. Tant-pis, je le laisse comme-çà
Depuis quatre jours, je regarde les ailes avant pendues en paroi, mais je n'arrive pas à m'y mettre :
... en remettant la roue de secours en place sur la malle plate, je me suis démonté le dos... saleté de bagnole
...Il doit bien y avoir un truc pour ce faire, il faut que j'y réfléchisse...

P'tit boulot pour éclopé du dos...

Refaire les butées des bras inférieurs
Après un laborieux démontage à l’époque car tout était plié-tordu ... vient le moment de les restaurer.
On a la matière, il n'y plus qu'à

Complètement pourris ces silentblocs, je les enlève facilement au couteau et à la spatule. Redressage ensuite des plaquettes d'appui.

Problème, il va falloir creuser des logements pour caser les têtes de boulons...

J'y vais à la perceuse avec une mèche de 12 à bois. Le reste à l'emporte-pièces sans forcer et au couteau.

Voilà, le tour est joué, dégraissés à l'acétone et collés avec une colle de contact métal-gomme.

Bonsoir Pierre

La matière tu l'as eu où?

Ben moi je vais époxidifier ma barre anti rouli

Je ne saurais plus te le dire, Eric... J'ai cette grosse plaque sans renforts depuis des années.
Sinon on en trouve chez les fournisseurs de matos en caoutchouc. Il y en a un à 15 km de chez moi.

... à part-çà, j'ai aussi remonté les amortisseurs avant.

Pas évident de rentrer les têtes dans les logements.. il faut impérativement s'aider avec de la graisse AT.

Pt'ite question pour ceux qui savent (...et il y en a sûrement)

L’espace visible du pneu d'environ 4 à 5cm de la roue de secours est-il normal ?
Ais-je-là le bon modèle de cache-roue pour du 185/400 en 6" ?

Bonsoir Pierre
Sur la mienne entre la porte et le bord du cache roue, un peu moins de 3cm


...... mais un cache roue de 11 peut il recouvrir un 185 x 400 ??????????

Merci Alain.
C'est bien ce que je pensais... Les 2cm d'écart correspondent à la différence de largeur entre les 165 et les 185.
Sans compter que j'avais déjà dû tronçonner les trois supports d'appui des 165 en fond de forme pour les mettre à ras, histoire de gagner 1cm en profondeur...
Quant à recouvrir, apparemment çà passe.
Je n'ai donc pas le bon modèle...

En fait, à l'époque du démontage de sa malle Raoul, elle n'a retrouvé ni sa porte d'origine, ni son cache-roue.