L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Question "utilité" il y avait des sabots d'aile avant sur certaines voitures qui avait une "lame" façon rabot pour décrotter les semelles des chaussures
Pat en vend encore : http://www.pat2d.com/sabot-aile-avant-g ... modele.htm

A l'arrière, comme dit Pierre, c'est pour éviter le gravillonnage de la peinture des ailes arrières

Quinzecisse est heureuse de suivre la renaissance de Quinzesuisse, sa future camarade de route !
Pour le fun, il faut que vous notiez que :
- Quinzesuisse est mise à neuf par Pierre G (pourtant son moteur tourne à D ... )
- Quinzecisse a été remise en état à Davos par M. Müller (elle a de superbes vitrages "Saint-Gothard")

Vive l' Helvétie !

Suisse et 15 : même Passion ! (les Helvètes devraient faire du Rugby, pas vrai LR-ounet ?)

NB : une question cependant; le lien de parenté entre Quinzesuisse et Germaine ? soeur, je suppose, car elles ont le même Papa ?

Bonjour,



Il y a aussi ce modèle. Pour le tarif, là c'est la paire.
http://www.citroen-traction-avant.com/C ... TSEITE=066
Bon WE.
J-L

J'avais bien essayé de présenter ces Robris sur la voiture, çà ne colle pas !
Existe-il des modèles larges et/ou étroits ?
Même la courbure sur le bas de caisse ne va pas...1 cm d'espace au milieu.

En plus les précédents trous des Axo ne seraient pas recouverts par les Robri. Çà ne vaut vraiment pas le coup. Heureusement ces occases ne m'auront pas ruiné

Préparation des quatre joncs qui ne couvriront que les parties supérieures :
Obligé des les entailler, ils sont trop rigides.

... et pose avec de la visserie exclusivement inox.

Finition un peu spéciale...

Bonsoir Pierre
Visiblement ces Robris semblent cassés........tu as du avoir a faire à un charlatan ......!!!!!
Amitiés.

Pour faire des essais, c'était parfait !
Si j'avais décidé de les monter, je les aurais soudés à l'argon.
Bon exercice...
... ou commandé des neufs... mais j’aurai au moins échappé à çà

Personnellement je ne trouve pas ça beau.......sans jeu de mot......
Bon dimanche.

Je suis d'accord avec Alain, je ne trouve pas ça beau non plus ( Michel aurait dit "sabot" )
par contre bravo Pierre pour l'idée du jonc, si tu n'as pas déposé de brevet tu vas faire des émules .

En fait, ce que j'ai utilisé n'est pas du jonc de carrosserie mais de garnisseur.
Il sert normalement à faire les plis des bords de placets ou dossiers (coiffes) de sièges et est prévu pour être cousu dans du tissu.
Il en existe de qualité, couleur ou souplesses différentes.
Le plus rigide en noir convient assez bien et reste discret.
Je m’en suis également servi comme jonc entre la calandre et les joues d'ailes.

Pierre, il te reste encore beaucoup de choses à faire sur QuinzeSuisse avant de pouvoir de nouveau en profiter?

Mécaniquement pas, sauf surprise de dernière minute elle devait aller. Régler les soupapes.
...des branchement électriques à finir et à tester...(phares, clignoteurs et plafonnier)
Essayer de remettre en route les flèches d'origine
Tuyauterie d'essence à purger et re-brancher, bref, bien des essais encore à faire.
Il reste aussi tout l’intérieur à regarnir, l’isolation, la moquette, les portes, les déflecteurs, rétros, les sièges, le ciel à remettre en place etc.
refaire des immats en 02... d'après la CGN

Accessoirement et pour te faire une idée Vravolta, une 15 accessoirisée en "Robris" que j'avais dans mes images :

Vraiment imposants ceux des ailes arrières !...mazette ...et montée avec de rares jantes RAF en alliage

Effectivement, autant les Robris AV sont pas mal, autant les AR font vraiment too much je trouve...

Pause aéromod aujourd'hui...
La 15 en porte-héli

Rooh Pierre, tu as encore besoin du train d'atterrissage version débutant? A noter que j'ai débuté sans. Quand j'ai acheté mon 450, j'en ai pris 1 en me disant que c'était indispensable. J'arrivais à peine à décoller jusqu'au jour où mon grand frère m'a dit de virer ce truc. Depuis, jamais un souci lors du décollage car l'absence du truc permet de voir bien plus tot si cyclique n'est pas horizontal et de le contrer. Avec le train débutant, certes ca ne risque pas de pencher tant qu'on est au sol, mais dès qu'on ne touche plus le sol, le rotor reprend la main et s'il n'est pas horizontal, c'est un grand moment de solitude car on est par définition près du sol.

Sinon, journée Air 14 aujourd'hui: de bien jolies machines et une petite nostalgie: les moteurs à hélice voire hélice et pistons, c'était quand même autre chose. Et alors le P38 et le B25 de Red Bull, c'est juste magnifique. Je ne parle pas des Spits qui étaient là presque comme des Cesna sur un aérodrome civil. Découvert un truc qui ressemblait à un P38 mais en plus "gras" en expo statique que je ne connaissais pas (y'en avait un bleu et un rouge). Et sinon, le superconstellation, c'est aussi quelque chose en termes de majesté et de son... Bref, j'ai un peu l'impression d'être un vieux con en disant ca, mais j'ai l'impression que les avions, c'était autre chose avant quand même...

On appelle ce jonc un "passepoil"