L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

... Un peu de ville, de chemins caillouteux...

...Un peu d'histoire (* fort de 39-45), de repos vers les triplés (arbre à trois troncs) et un p'tit "Selfie" en passant...
* http://www.pre-giroud.ch/

...J'oubliais
Un frisson de fraîcheur au camping du Nozon (Romainmôtier)

les chemins de traverse de Germaine Elle avait envie de calme

Le Doubs, La Haute Saône, Le Territoire de Belfort au menu des Michelin de ma Germaine ce 30 juillet 2015.
Les Fourgs, Pontarlier, Valdahon, Baume-les Dames, puis direction Lure...

Cette virée, c'est l'aventure pour l’aventure. sans but précis et sans images ni vidéos (enfin presque...)

Certains tronçons entre Héricourt et Boncourt sont en travaux...fermés.
Pour retrouver Delle, j'ai "jardiné" à travers bien des villages...
Retour par le Jura et arrêt bistrot à Muriaux... comme il se doit !

Héééééé ! Et tu t'es pas arrêté ?

Encore une belle ballade avec de jolies images
Merci Pierre

Et Germaine toujours aussi rutilante

... Pas osé sans avertir, Claude.
Il me semble bien avoir passé par la D9 venant de Vesoul un-peu au-dessus du Vernoy, sur un tronçon qu'on avait emprunté pour les essais des C5-C6.
C'était sur le coup de midi... et puis j'étais pas passé par la crèmerie.
Mais ce n'est que partie remise... J'ai bien envie d'aller au Ballon après les vacances. Hier j'étais un peu "short petrol" pour tenter le coup.
En fait, je me suis fait un peu avoir par la jauge... Germaine avait consommé 18,7 litres pour 239 km... pas croyable, à peine huit litres aux cents.

Comment fais tu? Tu coupes dans toutes les descentes? Et tu pousses dans toutes les montées?

Je pense qu'il manquait un litre, pourtant j'ai insisté avec le pistolet.
J'ai refait le plein aujourd'hui après 200 km environ et j'arrive à 9,8 litres aux cents, réservoir débordant !

Si je n'ai pas un pousseur au cul, je roule sur les départementales à 60-70 km/h. A cette vitesse-là, Germaine est quasi silencieuse et vachement agréable. Ceci explique en partie cela !

NB : L'essence bon-marché est trop chère !

Je ne roule plus qu'au SP98 de marque : BP, Esso, Agip Tamoil, Avia etc. sauf la Shell avec sa 100 octanes hors de prix.
Que ce soit en C5 ou en 11, la différence de conso est stupéfiante. Je pense que la plus-value en prix se retrouve dans cette conso moindre grâce à leurs additifs respectifs. La plupart des essences no-Name n'en mettent pas, quand ce ne sont pas des "recyclées" de la chimie.

Quelques reflexions (philosophiques!) suite à tes constatations.
60-70 sur route peuvent effectivement expliquer cette frugalité. J'ai déjà remarqué avec des autos récentes et sophistiquées le même phénomène (en vacances en Drôme Provencale le coude à la portière par exemple!). Quant au comparatif marque vs grande surface, j'avais fait la même constatation avec la Clio 3 1.6 l 16S de mon épouse, comme entre le SP95 et le SP98 d'ailleurs. Par contre, je ne retrouve pas cette différence en Diesel.

Quant à l'essence pas chère, c'est rare et tout ce qui est rare est cher, donc l'essence pas chère est chère!!

Il y a aussi d'autres éléments à prendre en compte, mais seulement sur la durée.
Mon Berlingo essence qui est resté dans la famille roulait depuis avec ces essences "bon marché" que l'on trouve chez nous (entre 5 et 10cts au litre en moins)
Il a fait plein de problèmes que je n'avais pas avant, gestion moteur allumée, rien au détecteur, moteur calant de manière aléatoire, soupapes encrassées etc.
En changeant de fournisseur d'essence, ces problèmes tendent maintenant à disparaître.