Pour retirer le porte-verre, il faut d'abord retirer le mécanisme d'entraînement, qui est maintenu en place par quatre vis.
Les vis sont dévissées, puis la roue à côté de la charnière de la porte est retirée puis, en quelques tours de poignée, celle du devant de la porte et le mécanisme est sorti.
Mais j’étais vraiment content de voir l’intérieur, notamment la partie inférieure de la porte. Pas un grain de rouille, tout est parfaitement sain.
Maintenant, je dois attendre le support réparé, en attendant, la voiture dispose d'une solution temporaire qui empêche les chats voisins d'entrer dans la cabine.
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(ce qui laisse des traces auréolées peu élégantes...et fait godoler la garniture cartonnée )