L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Je reconnais les photos utilisées par Patrick64 car j'en suis l'auteur.
Dans le DR, sur le plateau de frein arrière ( au moins cette version du DR ) on ne voit pas ce fameux renfort de segment de frein, ni devant en traits pleins ni derrière en traits pointillés.
Comme le montre la première photo j'avais fait exprès de laisser au démontage les leviers de frein-à-main montés sur les deux segments concernés et sur cette photo ces deux segments ont le renfort positionné non visible, on voit bien le rivet.
J'avais pris soin à la dépose de repérer chaque segment avec des coups de pointeaux.
Ce qui ne veut pas dire que les freins dans l'histoire de la voiture n'aient pas été remontés de manière incorrecte, les segments roue Arg et Ard inversés, c'est fort probable.
De plus les segments en vis-à-vis n'ont pas ce renfort aussi bien à l'avant qu'à l'arrière.
Dans le DR toujours, pour le plateau de frein avant, on voit ce renfort positionné côté extérieur donc visible et sur un seul segment, mais on ne peut pas savoir s'il est à l'avant du véhicule ou vers l'arrière, et ce doit être fait exprès.

Au final je me demande si la position de ces renforts est importante, comme on le voit sur cette photo les deux segments avants sont identiques dans un seul sens.
Les deux segments avants qui n'ont pas ce renfort sont également identiques, dans le même sens.
Si on les place un à gauche et l'autre à droite de la voiture renfort visible, l'un se retrouve sur le segment comprimé à l'avant du véhicule, l'autre sur le segment tendu, à l'arrière du véhicule......
Positionnés non visibles à l'arrière, cela ne gêne pas le fonctionnement du frein-à-main, par contre il y a bien un segment gauche et un segment droit, ils sont bien symétriques.
Yves

Plus un bossage qu'un renfort. Un renfort n'aurait aucune utilité.

2ème photo en gris argenté, en haut à droite sur le segment il est à l'arrière mais on voit sa fixation.
Y a quoi derrière qui bute dessus ?

Quand Citroën montait un truc, c'est que ça servait à kekchoz... Y a rien qui sert à rien chez Citron.

Bonjour
merci yvesD pour vos commentaires
par contre on ne sais pas si le renfort se monte à l'intérieur ou à l'extérieur
ce que je peux affirmer c'est que sur le segment avec le renfort est montée la petite garniture donc celle à l'arrière des freins
quel que soit le coté
pour ma part sur ma traction les segments avec la petite garniture avaient tous le renfort à l'intérieur..........
mystère de l'utilité et du sens de montage du segment avec renfort
cordialement

Le sens de mise en place du ressort dépend de sa forme, sur le DR il a les crochets d'accroche dans le même sens, il est positionné côté extérieur ce qui est logique pour le mettre en place, notamment avec la pince à ressort.
Sur cette photo on voit que le ressort n'est pas configuré comme sur le DR, le sens des deux accroches est inversé, donc on le positionne côté intérieur sur un des deux segments et on utilise la pince par le côté extérieur pour relier les deux segments comme sur ma photo.
Sur les avant-guerre c'est fait différemment il y a un plot d'accroche côté extérieur sur chaque segment, le ressort est forcément de ce côté.
Yves

re
sur la 11C de didier
les renforts sont à l'intérieur et avec les petites garnitures
il semblerait que ce soit le bon montage ?????
quid du renfort et utilité