L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour

J'ai de gros soucis pour démonter mes tambours de freins (pas possible avec un extracteur deux ou trois branches ).Comment faites vous? je voudrais éviter l'achat d'un extracteur spécifique.
Je n'arrive pas à faire redémarrer le moteur 11 d qui était à l'arrêt depuis plusieurs années lorsque j'ai acheté la voiture :
1) J'ai revu la pompe à essence :changé la membrane,réparé le levier d'amorçage et une durite d'alimentation
2) les bougies (béru) sont neuves, j'ai 5v6 en sortie de bobine et les bougies sont alimentées .
Mais le problème est je pense d'origine électrique car lorsque je démonte les bougies après essai elle sont "noyées".
Quel serait alors le problème? je constate un jeu axial de la tête d'allumage qui est en partie annulé par la tirette d'avance.l'écartement au niveau du contact du "rupteur "me parait bon et lorsque je vérifie les bougies avec un contrôleur électrique en lançant le moteur celles-ci sont alimentées. Par contre lorsque je lance le moteur avec une bougie démontée je ne vois pas d'étincelles au niveau de l'électrode?
Pouvez vous me dire ce que je dois encore vérifier
Merci par avance
Laguich

Bonjour,
- re-contrôler l'ordre d'allumage,
- le calage de l'allumeur
- l’état du condensateur et de la bobine
- des câbles (faisceau non-résistif si possible)
- dégraisser les pas de vis des bougies (pour une bonne mise à la masse)
- examiner a tête de l'allumeur et le rotor (ou essayer de démarrer dans le noir)
Si le moteur ne démarre pas au bout d'un ou deux essais, supprimer le starter et mettre plein gaz sans bouger la pédale.
Et puis, il y a toujours çà :
http://rouler-en-traction-avant.blog4ev ... umage.html

Pour l'extraction du tambour, l'arrache est fortement recommandée, sinon risque de déformations du tambour par l’utilisation d'autres moyens. (tirer par les tocs p. ex.)

Pierre 51-56 bonjour

Merci pour le principe de démarrage mais je pense qu’ effectivement il faut que je contrôle tous ces points et merci pour le lien concernant le réglage de la tête d'allumage.Pour le démontage il faut donc bien utiliser un extracteur spécifique.