L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Problème récurent : regarde l’état de tes chapes.

Les chapes ??? Les support de rotule de direction ?

Oui au niveau de la tête de rotule, il y a un jeu dans le logement de la chape droite-gauche, gorge rectangulaire mais il ne doit pas y avoir de jeux avant-arrière. Sinon cela veut dire que la chape est « usinée » par la rotule.

Merci pour l'info c'est ok pour moi . Par contre quand j'ai eu la voiture il y avait du 155x400 est-ce bon pour rouler ou il faut du 165x400 ?? Merci d'avance

Bonjour qui peut me renseigner sur la taille d'origine des pneus pour une 11 bl de 1951 merci bonne journée

165 X 400

Est ce un problème si je suis en 155x400 ?

la direction sera plus légère !!!

Visuellement ce sera moins beau comme des roues de moto et quid du Contrôleur Technique lors de la visite ?

Au contrôle elle est passé comme ça 3 jours avant que je l'ai....

Ce qu'il faut savoir c'est que ta 11BL est sortie de chaîne en pneus conventionnels ( Pilote ou SDS ) en 165x400.
Par contre quand les X ont été montés en première monte sur TA à partir de 56, pour les deux dernières années de production, la dimension des pneus a été réduite d'une taille, donc oui tu peux monter des 155x400 X à structure radiale.
Yves

Extrait de la notice d'entretien 11D.

Merci beaucoup

Jai trouvé une adresse 164 euros pièces pour des pneus en 155x400 . Est ce correct ?

Le prix est " correct " c'est ce prix que l'on paie, à quelques Euros près, les 165x400 depuis une trentaine d'année.
La seule différence c'est que les pneus Michelin Collection ne sont plus fabriqués en France, depuis les années 2000, mais en Serbie ou au Mexique entre autres.
Demande à Pneu Collection ce sont des spécialistes pour les pneus de véhicules anciens.
Le commercial est membre de notre Club ( Franche Comté 7-11-15 ).
Yves

https://www.pneucollection.com/

Sur l'axe supérieur du triangle de suspension il y a une empreinte hexagonale, c'est un axe excentrique pour regler l'angle de carrossage ?