L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Donc JC, tu t'achetes une Renault 14 ( poire ) pourrie, tu la fais restaurer par un professionnel qui va mettre 500 heures à 55 euros + fournitures et pièces, soit environ 30 000 euros, et tu trouveras donc normal qu'elle soit expertisée 30 000. Ou commence l'aberration ?

Pascal

ça marcherait aussi pour un vélo !

L'expert n'est pas un marchand, ou un conseiller financier. Par contre, il est là pour apprécier, entre autres, l'incorporation d'un certain travail dans une oeuvre de restauration automobile, que ce soit sur une 4CV ou une Bugatti royale, pour lesquelles n'en déplaise à beaucoup, l'heure de carrosserie coûtera la même chose.

Je m'en suis remis très vite et personne de ce forum-ci n'est visé, cher Pierre (mais d'autres le lisent, qui sait ).

Tu as raison Pascal (et Onzamalle), je ne disais pas autre chose dans le Pitroën II mais si on la fait en cabriolet la R14 neuve de chez neuf à 30.000 euros ? Hé bien, il y aura un acheteur. N'est-ce pas la tendance des carrosseries spéciales aujourd'hui ?

Pour moi, la règle n°1, c'est l'authenticité de l'origine. Il faut tenir compte des heures de MO passées pour refaire conforme à l'origine ce qui va valoriser l'auto, PUIS évaluer le reste du travail pour remettre en conformité ce qui a été optimisé et dévaluer l'auto d'autant (ou d'un pourcentage).
Mais je n'oublie pas la notion de plaisir : si tu veux vraiment cette voiture et que le vendeur ne baisse pas le prix - chacun l'a vécu - tu prends le risque que l'achat parte à un autre. Mais s'il n'y a aucun acheteur ou si on peut trouver une très belle R14 proche du neuf à 10.000 euros, alors le prix diminuera forcément. La seule façon de pérenniser une cote, c'est l'origine (car aucun argument subjectif ne lui résiste) et la seule façon d'influer sur les cotes, c'est l'information.

Liberté, liberté chérie, mais avec discernement et toujours dans le respect de nos lois !

De toutes façons Jérome, on ne pourra jamais empêcher celui qui est plein aux As de s'acheter ce qu'il veut même si le prix est hors côte.

Un cab large s'est vendu 220 000 l'an dernier vers la Hollande.

Cela ne me dérange pas, à chacun ses moyens, ses choix, ses règles. Mais la revente se fera à perte. Ce qui sera sans dommage pour la personne "pleine aux as" ! Quoiqu'il me semblait que ces personnes étaient meilleures gestionnaires de leurs sous... à moins de revendre à une autre personne "pleine aux as" bien sûr ! Et voilà comment on crée un marché de niche

Bonsoir.
En accord avec Trac35, car pour avoir fait 15 rétromobile en temps qu'exposant, (ou plutot employé d'exposant) j'en ai vraiment vu de toutes les couleurs.

Personnellement, ma 15 a été expertisée 26000€ (chère....pas chère ????????) ce que je peux vous dire c'est qu'elle m'a couté vraiment beaucoup plus.
Il faut rester dans le raisonnable.
Rapellez vous le cab DS à Rétromobile l'année dernière.

Et bien pour l'avoir vue, je dirais pas chère du tout, quand on voit les annonces sur internet, de très moyennes à 28/30.000.... La tienne est neuve !