L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonsoir,

Qui pourrait me dire la différence entre les champion L82YCC et L82YC ?

Bonjour,

Si mes souvenirs ne sont pas défaillants, j’affirmerais ceci :

L82YC bougie à électrode centrale à âme cuivre.
L82YCC bougie à électrode centrale et de masse à âme cuivre.
Avec un R devant, (comme RL82YCC) est une bougie avec résistance à électrode centrale et de masse à âme cuivre.
Attention, voir impérativement les données constructeurs sur les possibilité de montage. Bien que l’indice thermique soit identique il peut y avoir des incompatibilités. L’âme cuivre gardera plus le chaleur accumulée et l’écartement des électrodes avec des valeurs différentes.

Salutractions.
J-Louis.

Pour T.A. ce ne sont pas plutôt les L87YC qui sont adaptées ?

Bonsoir,

C'est possible que les L87YC conviennent pour les Traction, mais je répondait seulement à la question sans savoir ci celle étaient destinées ou pas à une Traction. .

Celle correspondant le mieux pour la Traction est la L10 qui est une bougie plutôt chaude et dans le milieu de la plage thermique, alors que la L87Y ou L87YC est une bougie froide. C'est vrai qu'elle peut être utilisée sans trop de risque pour le moteur mais il ne fonctionnera pas comme il le devrait.
La L87YC à été très utilisée sur les voitures au losange dans les années 60 / 70.

Bonne route.
J-Louis.

La L87YC est ce que j'ai actuellement sur la 11, qui se fait parfois tirer un peu l'oreille pour redémarrer à chaud comme il faut.

J'ai un stock de L82YC qui m'ont été vendues comme pouvant convenir pour TA, mais j'en doute c'est pourquoi je pose la question.

Dans ce tableau d'équivalence Champion/ NGK
les L82YC, L87YC, L87YCC sont toutes données comme équivalentes aux BP6HS
http://translate.google.fr/translate?hl ... FA_frFR378

Merci pour vos réponses,

je roule avec des L87YC actuellement et j'ai le même problème de démarrage à chaud que Onzamalle.
Les L82YCC ont été achetées au salon d'Avignon mais je ne les ai pas encore essayées.

Pensez vous qu'il y ait un intérêt à utiliser des bougies différentes selon la motorisation perfo, pré perfo ou D ?

Bonne soirée,

Personnellement j'ai changé mes Champions (L82YC, puis L87YC), puis mes NGK BP6HS pour des Béru Z48 et j'en suis enchanté

Bonjour,
Sur le site Oscaro, il est recommandé un Écartement des électrodes [mm] : 0,8 pour les Z48.
http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_ARTI ... =NOIDTYPES
Cela me parait un peu beaucoup comparé à 0,6 ou 0,7 mm (Champion).
Je suis prêt à passer aux Béru (pour être enchanté également), mais à quel écartement sont-elles réglées sur ton auto ?

Pas touché au réglage d'origine : 0,8 !!! c'est peut-être parce qu'elles ont un noyau en cuivre ?????

ces bougies Z48 sont elles mieux que les NGK BP6HS ?? pour la 15 six ?

Pour la 15, je ne sais pas, mais pour le 11 perfo, j'en suis très satisfait