L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

"Maitre Pierre"
vous apportez de l'eau à notre moulin: mettre un alternateur 6 volts ou 12 volts à la place de la dynamo, ça change quoi, c'est toujours un alternateur à la place de la dynamo, sauf que ça marche comme un alternateur et ça c'est un progrès. J'ai mis progrès pour faire "ronchonner".

En 12 pas besoin de réflecteurs internes (pat 2) de navettes 10/18 w, d'antibrouillards ou de virages.

J'ai 2 paires... de phares accessoires sur le parechoc avant dont je ne me sers presque jamais, sauf quand je croise des phares bleus, j'allume tout: 400 w (*)dans la tronche de l'Audi A69. Nan mais...

J'envisage d'ailleurs d'en prélever une paire pour les installer sur le parechoc arrière et je les allumerai quand on me suit de trop près, avec leur saleté de régulateur. 100w dans les mirettes quand la ligne continue fait 3 km ça devrait les calmer. Surtout que sur route je ne traine pas 90 gras, bien... et j'ai encore sous le pied, elle prend 4400 tours à la demande et contre 20 litres. Ridicule ma femme avec ses 6 l de truc gras qui pue (**).

Cela dit, Pierre, je lis tout tes posts et je suis la progression de tes travaux avec plaisir. La diférence,sans excès, est notre richesse.



Et comme le dit la chanson: Ah quel plaisir d'avoir une belle Traction, Ah quel plaisir de pouvoir s'en servir. Avec,avec du poil sous les...


*(l'alternateur est un 75 ampères avec un arbre traversant qui permet, après adaptation, de fixer un ventilateur en bout d'arbre. AH, HA, la mélodie du 6 en ligne à 90 en seconde (4100 tours)... Quel Pied!
** la voiture

J'adore ! Bien d'accord. Cela dit, il y a aussi le voisin... et la voisine.

Bonjour,

Je pense, et c'est un avis purement personnel, que je ne prends pas un grand risque de vous dire que Jérome est en réalité plus pragmatique qu'il n'y paraît dans ses messages.
Selon ses propres termes, il a une "position à défendre", une image à faire passer.
Ce n'est pas une trahison, Jérome, puisque tu nous lis, mais vus les soupçons d'agacement et les réactions épidermiques qui suivent et suivront invariablement chacun de tes posts, je pense qu'il est bon une fois de relativiser.

Ceci dit, ces mises en garde à répétition ne sont certainement pas sans effet.

Je remonte tout de même un argument maintes fois utilisé et qui à mon sens se justifie:
On a envie de rouler avec nos tractions, dans le trafic actuel... puisque c'est impossible autrement, et en prenant le moins de risques possibles, principalement au niveau de l'éclairage... pour le reste, la magie opère toujours... que du bonheur.

Meilleures salutations

Que du blablabla, du blablabla, aucune résultat à ma question, je préfére me retirer de ce forum qui, une fois de plus ne m'a rien apporté.

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/119010104.htm
coléreux, le monsieur !!!!

Désolé, RJ-P
Ci- dessus c'était déjà une une réponse, même partielle...
Il faut toujours s'attendre à des réactions au sujet du passage en 12 volts... le sempiternel conflit origine-modif....
... moi je trouve çà plutôt instructif, pas vous ? Le meilleur moyen est encore de rendre visite à un membre qui a modifié la sienne...

Meilleures salutations

On en trouve en 12 volts aussi chez Pat2D
http://www.pat2d.com/dynamo.htm

Et le Monsieur, il apporte quoi, au forum?
Allez, au revoir.

son membre ???? (il marque "membre TU")

Il ne doit pas savoir qu'un forum, c'est comme une auberge espagnole !!!!!

il est venu chercher un ami qui en avait une en 12v triphasé alternatif, il ne l'a pas trouvé donc il s'en va
pas grave. toutes façons il ne s'est même pas présenté. Bon vent

Ciao et bon été!
Attention aux peaux de bananes...

Et puis, en 12V, on s'éloigne plus vite...bon vent !