L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

salut les copains,
Une chtite question me vient à l'esprit.Y a t'il également un tube d'eau sur un moteur 11D de 56?Vu que citroen avait modifié son refroidissement de culasse à partir de ce moteur.
merci d'avance

Oui...
Sur la mienne, également de 56 il y en "avait" un ...
Il a fini en petits morceaux dans le nid d'abeille de mon radiateur.
... je laisse comme-çà.

Y a pas trop de risque de surchauffe sur les cylindres arrières en laissant comme cela?

J'ai changé le radiateur pour un trois voies, et maintenant, elle ne chauffe plus assez...
Je roule en été avec un rideau de radiateur tiré à moitié.
Si un jour je révise le moteur, j'en remettrai un en inox.
Mais tant que çà marche...

C'est pas sérieux, ça, Pierre

Qu'est ce qu'un radiateur 3 voies?

Un chauffage d'autoroute...

Un radiateur dont le faisceau a trois rangs de tubes au lieu de deux

Voilà un de 11B à 3 rangs de tubes. Avant et après nettoyage .

merci pour tous,
dès demain je regarde si j'ai 2 ou 3 rangés!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

En fait, j'ai découvert samedi dernier d'où provenait en partie la saleté qui m'avait à moitié bouché mon radiateur.
J'ai remplacé ce jour-là une fois de plus, cette foutue pompe à eau dont la portée est abîmée par une autre. Il ne reste que les lambeaux de ferraille de ce tube. Je ne vais pas déposer une culasse pour çà, ou alors je me lance dans une révision moteur. Ce moteur va bien, je ne le touche pas.

Précaution supplémentaire prise à la pose du nouveau radiateur, j'avais installé un filtre (à thé) pour essayer de capturer les restes de saletés. En effet, 30% de tubes en plus et de diamètre inférieur auraient pu retenir des débris qui réussissaient à traverser le radiateur précédent à deux voies, dont les tubes étaient plus gros.
Je l'ai supprimé au bout de quelques temps.

NB : mais pourquoi donc, Citroën a remplacé les tubes en laiton du début de production par de la simple ferraille ?

Sur ma culasse, j'ai mis un tube en laiton !!!!

Bonjour Michel,



Et tu as fort bien fait ! Sur la culasse du moteur actuel sur ma voiture, pourtant "légèrement" endommagée avant restauration, le tube était (et est toujours) en parfait état.

Mais j'ai été obligé d'acheter un tube de 3 m de long ..................
ça a servi à d'autres tracs, il y a dans la région de REVEL pas mal de 11 qui ont des tubes laiton dans leur culasse

Tu me surprends Pierre !!! que la voiture ne chauffe apparemment pas ne veut pas dire que tes cylindres 3 & 4 soient correctement refroidit. De plus vu l'état de démontage de ton moteur et comme la saison froide commence à peine, ce serait dommage de ne pas en profiter.

Bon les conseilleurs ne sont pas le monteurs ok n’empêche que ...