L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonsoir, je viens d'hériter d'une BL 11 de1964.
Y a t-il un intérêt à rendre une carte grise collection?

la rouille apparaît également sous la peinture. Dois je sabler la carrosserie?

Merci de vos réponses?

Bonsoir Duclos
A mon avis non, aucun intérêt


ho la la, celle la il faut la garder bien précieusement, il doit plus en rester beaucoup de 64

Bonsoir,

...à la première question, je ne peux pas répondre... (étranger)
La rouille, vaste question.
Cloques, perforations ou rouille de surface ?
Personnellement, je ne sablerais pas. On peut avoir une idée des dégât en ponçant au grain 60 avec une ponceuse orbitale, après on regarde et choisit quel traitement appliquer.

j'ai dit une bétise, elle est de 56 mais n'a pas démarré depuis la mort de mon grand-père en 1964
Avec une carte grise normale faut-il mettre ceinture de sécurité, feux de recul etc...
Pour la rouille, juste une porte perforée, le reste rouille de surface sans cloque
Intérieur housse écossaise d'origine?
Je ne peux vous envoyer de photo, un garagiste l'a prise pour la démarrer
Merci, cordialement, Patrice

...Les images, volontiers.
Les bas de portes, c'est courant. Il existe des panneaux complets ou partiels en re-fabrication.

En ce qui concerne la "sécurité", il faut que le véhicule corresponde aux nécessités de l'époque de sortie , donc 1956
Donc pas de ceinture, pas de feu de brouillard ou de recul .........
Par contre , si ces "accessoires" existent sur la voiture, parce que posés ensuite, il faut qu'ils fonctionnent
En ce qui concerne le "redémarrage", prudence !!
Une voiture qui n'a pas tourné depuis 1964, doit faire l'objet de soiens attentifs AVANT de remettre le moteur en marche, sinon casse assurée à brève échéance