L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Ce sera parfait pour cet endroit

Au fait, Philippe... ces trois vis ?

Regarde plus haut j'ai posté les photos ça s'est terminé à la Dremel....les vis n’acceptaient plus le tournevis

Bon alors... JB pour rien sur ce coup-là !

Les trappes d'auvent, j'en ai refait deux. Les gorges sont souvent assez dégradées.
Sur la BL, refait standard, joint caoutchouc, avec le souci connu de pissoteries sur les pieds.
Sur la 15, regardes :
viewtopic.php?f=10&t=699&start=75#p8750
C'est pas d'origine, mais çà ne se voit pas...

Certainement la bonne solution, Pierre !!!

Super ta solution Pierre, petite question ou as tu fait passer les tubes ?

C'est du 8-10mm. (ext)
J'ai emmanché des tuyaux caoutchouc, raccordé les deux avec un "T" et j'ai utilisé un orifice existant à droite et juste sous le bac de batterie. Le tuyau descend vers la tringlerie de gaz et se cale derrière.
Je pense que c'est largement dimensionné. Mais il est vrai que l'étanchéité de la trappe est sur le rebord interne et que l'eau peut s'infiltrer par le pourtour du couvercle.
On verra bien à l'usage.
Je ne revendique pas l'idée, un ami l'a fait sur sa 11B, mais avec deux tuyaux de sortie.

Bonjour,
Pierre, ce matin je me suis équipé de ce qui va me permettre de réaliser l'opération, mais avant il faut que je tombe le moteur d'essuie glace et sa tringlerie pour ne pas faire de con...... car il va faire chaud dans le coin
Des photos + tard.

Il n'y a pas beaucoup à chauffer, Philippe.
Après avoir ajusté un bout de tube de 5 à 6 cm dans l'orifice, j'ai pointé au Mig depuis dessous.
Le reste à l'étain depuis dessus.

N'ayant pas de Mig se sera à l'étain donc quand même 600°.
Je butte sur la vis qui est sous la molette d'essuie glace car elle tourne avec l'écrou, demain avec une "bidouille" pour le blocage de cet écrou cyl sans méplats.

Tu peu louer un MIG chez kiloutou? Si on les écoutent, ils ont tout.

Pat95.

Bonsoir, bon et bien voila, je viens de tomber le pare brise pour nettoyer avant de repeindre et aussi changer ce pare brise par un feuilleté acheté à la TU et tous les joints qui sont si "sec" qu'ils cassent comme du verre. Et puisque je suis dans les évacuations d'eau et bien voila "surprise, surprise" sur les évacuations d'origine dans l'épaisseur pare brise.............


Côté chauffeur c'est mieux c'est forcé la route penche vers le caniveau
Là ce n'est plus un point de Mig mais des cours de carrossier
Bon demain il fera jour..............

... et tu vois çà comment, Philippe ?

et bien pour tout te dire...........je le vois mal... et comme je ne peux pas déplacer la voiture .....je cogite ...........la nuit porte conseil...........

Bonsoir tout le monde

Ben là tu peux mettre du synto vu que c'est caché par le joint du pare brise.