L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Comment le cales-tu à la lampe témoin? Avec une pige dans le trou du carter d'embrayage, en accord avec l'encoche dans le volant moteur?
Si c'est le cas (c'est ce que je fais depuis 34 ans), alors tu dois être à 8° (d'après la RTA). A ce moment-là, moi je rajoute 4° pour tomber à 12 et là elle marche bien.

Petit aparté. En rentrant de la Nièvre hier soir, pressé vu l'heure tardive, j'ai pris contrairement à mes habitudes l'autoroute. Roulage très désagréable, des à-coups comme un manque d'essence, mais sans perte de vitesse (85 de moyenne sur 2 heures, entre 95 et 100 au Coyote). Pas d'autres symptômes, donc j'ai roulé comme çà. Ce soir, avant de l'emmener chez le sellier, j'ai eu du mal à démarrer sur les 4 cylindres pour la sortir du garage. J'ai constaté que l'allumeur avait du jeu (pas suffisamment serré sur sa bride) et que le toucheau du contact mobile semblait gripper sur l'arbre. De plus l'écartement m'a semblé un peu juste donc une noix de graisse, un petit coup aux vis pour les mettre à un bon 0,4 et un coup de clé de 10 pour resserrer tout çà. Verdict sur les 40 kms de route: Un avion et plus d'à-coups.

Je vais commander des vis neuves et les changerai quand je récupérerai l'auto.

Merci olivier.
Pour ma part, dès que le moteur de ma 11 sera rodé, cette expérience me tente, également pour revenir à ta proposition précédente qui consistait à comparer les rendements avec ou sans module électronique.
Si Loris nous lit, je pense qu'on pourra organiser quelque chose ensemble.

Le mauvais temps et la morosité s'installent...

(...)

Que reste-t-il à faire ?... elle n'a pas encore de volant... il faut purger les freins, lui monter les roues, régler la chasse, la géométrie, remonter la carrosserie, contrôler-régler l'allumage.
... donc enfin à bout touchant.
Seulement voilà, on est tout soudain en Août, la saison est à moitié pliée...

Je crois que je vais louer des immats pour quatre jours (en Suisse c'est possible) pour faire les premiers tests et rodages. Je verrai après. Suivant le résultat, je passerai le CT au printemps prochain, histoire d'avancer encore un peu sur la 15.

Bonsoir Olivier,

Ça m'intéresse vraiment. On attend donc que Pierre finisse son rodage... Faut déjà qu'il le commence !!!

Je veux bien, Olivier, mais avant de mettre la seconde il me fallait un volant.
Je crois bien que je vais finir par y arriver :

... et puis j'ai encore préparé un petit truc pour purger les freins :

Que Christoph se rassure... Je lui prépare une vraie limousine pour le 21 septembre. De celles dont le confort, le design, sont inimitables.

Celle-ci conviendra mieux à sa taille et à son rang...

Parce que moi, les voitures en plastique, no thank you!

(Wiki) Le style très original de la CX est dû à Robert Opron qui s'était inspiré du prototype BLMC 1800 du carrossier Pininfarina datant de la fin des années soixante
(...)
Bien que disparue du catalogue Citroën depuis plus de vingt ans, la CX conserve aujourd'hui encore de nombreux aficionados nostalgiques de son élégance, de son confort de limousine et de ses performances

DONC: appel à tous les Tractionnistes voisins de la Suisse, y compris ceux qui y sont déjà, c'est-à-dire les SUISSES! , vous devez convaincre l'ami Pierre de ne plus attendre, scrogneugneu!

Message à l'attention de l'impétueux et impatient "scrogneugneu" Transalpin :

... L'engin noir qui reluit sur chandelles a retrouvé son volant...Stop...il a également retrouvé ses quatre roues...Stop...Elles toucheront à nouveau le sol sous peu...Stop...Le redémarrage est prévu ce WE ...Stop...Je répète : Le redémarrage est prévu ce WE...Stop...

Le public demande des photos et une vidéo de cette remise en route!