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 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Sam 25 Aoû, 2012- 18:03 
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merci marc :D

borussia avait raison le pétard est important :roll:

Bon je suis trop con :roll: ,le pistolet que j'ai utilisé n'était pas le bon :evil:

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le bon c'est lui-ci un basse pression 8-)

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et dire que j'ai fais du boulot pour rien :cry: , trop long avec le polisseuse de plus j'ai peur d'avoir des différences donc :D

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hé oui j'ai tout poncé,je veux une belle peinture donc je reprends tout à zéro :| on apprend toujours de ses erreurs :idea:

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les taches c'est de l'eau pas d’inquiétude

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bon pour un lavage :shock:

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un peu de place dans le garage :D

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il y a tellement de vent que je n'ai pu sortir le pétard,demain si il fait beau car ensuite je descend dans le sud ;)

alain

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Alain

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 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Sam 25 Aoû, 2012- 18:05 
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Ben, au moins tu es sur qu'il n'y aura pas de réaction entre l'apprêt et la peinture :lol:

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LR539: une des plus belles voitures françaises


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 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Sam 25 Aoû, 2012- 21:19 
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oui lr c'est de la peinture magique :D c'est comme l'ardoise,elle s'efface :lol: :wink:

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Alain

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 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Sam 25 Aoû, 2012- 21:52 
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Magnifiques les jantes jaunes à batons plats!


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 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Dim 26 Aoû, 2012- 11:05 
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ce sont les jantes pilote que j'ai acheté à olivier11300,elles sont trop belles :D j'ai les 4 pneus neufs que je vais faire monter en septembre :D

alain

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Alain

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 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Dim 26 Aoû, 2012- 17:50 
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OK alain, faudra pas les faire équilibrer tout de suite, mais rouler un peu pour que les pneus prennent bien leur place dans la jante
Ensuite, si tu as des vibrations dans le volant tu feras équilibrer


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 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Lun 27 Aoû, 2012- 11:42 
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MARC91150 a écrit:
OK alain, faudra pas les faire équilibrer tout de suite, mais rouler un peu pour que les pneus prennent bien leur place dans la jante
Ensuite, si tu as des vibrations dans le volant tu feras équilibrer


Bonjour Marc91150

Ah oui c'est vrai ça???

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Éric - 11BL de 1949 avec sa galerie et son cache nez qui marche :D
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 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Lun 27 Aoû, 2012- 14:11 
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Bonjour Eric , oui, c est exact, car nos autos roulent tres peu au dessus de 90, et si le volant ne vibre pas tu économises les prix de l équilibrage.
En ce qui te concerne il faut quand mème que tu roules un peu aussi lorsque tu auras fait monter tes pneus neufs ; par contre les 15 roulent plus vite et il se peut que tu ai besoin de faire équilibrer au moins à l avant...


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 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Lun 27 Aoû, 2012- 17:29 
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Inscription: Dim 11 Jan, 2009- 15:10
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MARC91150 a écrit:
.. par contre les 15 roulent plus vite et il se peut que tu ai besoin de faire équilibrer au moins à l avant...


J'en ai monté un et comme sur mon équilibeuse il manque un excentrique, je suis allé chez Euromaster pour l'équilibrer ben résultat des courses, il ne peuvent pas le faire à cause de la patte de l'enjoliveur :twisted: , ils leurs faut que des jantes avec un trou au milieu. Pfffff

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 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Lun 27 Aoû, 2012- 18:49 
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Ben, comment ils faisaient dans les années 50?

On va sùrement trouver dans nos Forum s favoris un membre qui a une solution


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 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Lun 27 Aoû, 2012- 19:45 
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Inscription: Dim 11 Jan, 2009- 09:42
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Localisation: Pays de Vaud, Romandie
Il existe des plateaux d'équilibreuses réglables pour jantes borgnes de trois à cinq tocs. De la 2CV à la traction, par exemple.
Certains anciens garages les ont encore.
Regarder de ce côté-là.
...sinon, la p'tite Facom à main ou l'horizontale.

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Les électrons: ni pour ni contre, bien au contraire...


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 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Mer 29 Aoû, 2012- 21:01 
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Salut
J'ai une équilibreuse...vendue avec le plateau pour les roues en 3/4 ou 5 tocs. C'est un peu chiant mais surtout plus long à faire! Les "pro" des pneus veulent pas s'embêter...moi oui donc mes jantes qui sont à Alain maintenant étaient équilibrées.
En plus j'ai le programme de positionnement des poids, je les mets à l'intérieur seulement.
Je me propose de le faire à toute traction se présentant dans mon coin :wink:
Alain est en Haute Garonne en ce moment, on se voit demain matin.
Olivier


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 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Mer 29 Aoû, 2012- 21:06 
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Inscription: Dim 11 Jan, 2009- 15:10
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Bonsoir tout le monde

Sur la 15 les jantes n'ont pas de plomb d'équilibrage !!

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 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Mer 29 Aoû, 2012- 21:42 
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Inscription: Dim 31 Jan, 2010- 20:58
Messages: 217
?? J'ai équilibré bien sûr mes roues de 15.


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 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Mer 29 Aoû, 2012- 21:47 
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Inscription: Dim 11 Jan, 2009- 15:10
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olivier11300 a écrit:
?? J'ai équilibré bien sûr mes roues de 15.

Ben moi j'peux po et pi c'est tout

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