L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Vous êtes gentils avec vos casseroles...

Vous n'avez jamais de problèmes à la maison ?

Déjà son lave-vaisselle pour nettoyer mon carbu, ensuite le four pour monter la couronne du démarreur sur mon volant moteur, sa balance de cuisine pour préparer mes bielles. Ma mère est conciliante... Mais si j'utilise en plus ses casseroles pour regonfler des joints... Ça risque de se gâter...

Tu passes quand tu veux...
J'ai des casseroles (comme tout le monde...hein... ) du gaz... de l'eau en bouteilles et une machine à café toute neuve dans l'atelier...

Bonjour Loris, j ai mème réussi à cuire des pièces en métal dans le four pour durcir la peinture; et ça marche

ça a martche oui, mais bonjour l'odeur après dans le four

C est sur Eric mais j ai fais celà un jour où la patronne etait sortie

Comment tu sais que ça sent pas bon après????????

heu ben c'est à dire que ....

Au moins, on peu pas dire qu'une cuisine ne sert qu'aux femmes alors qu'une femme dans un garage....

Pas la tête, aille.

Pat95.

Germaine à l'épreuve des gaz...s'en sort plutôt bien...
Cette vieil appareil ne mesure que le Co2.
On serait étonné des faibles valeurs d'émission avec un moteur correctement réglé sur une voiture aussi ancienne.

tu tournes à combien pierre 2 et peut être moins pour un max de 4.5 en co2 j'ai ce style d'appareil et ma DS est largement en dessous des valeurs l'avantage de cet appareil ormis le test de taux et que la voiture tourne avec un ratio air essence au top

alain

Au départ, aucune valeur affichée.
Vis de richesse entre 1 tour et demi et deux tours...
J'ai enrichi pour arriver à une valeur entre 1,5 et 2.
Au contrôle technique, cette valeur correspondait à celle de leurs instruments modernes.
Entretemps, j'ai changé de carbu. Cet essai était fait avec un Solex 32 PBiC.
Il faut que je recommence une fois le test avec le 33.

On pourra contrôler tout cela aussi quand tu viendras Pierre, une richesse correcte au ralenti c'est bien, en phase d'accélération c'est encore mieux

Quand le mieux est l'ennemi du bien...

L'installation d'un gros filtre à essence à l'intérieur du jambonneau gauche donne satisfaction, en tout cas jusqu'à maintenant c'était sans problème. Sauf que...
Si le réservoir est en-dessous du tiers, voire au quart, l'essence se refoule en arrière via le principe des vases communicants. Ce qui fait qu'à chaud comme à froid au démarrage, la pompe s’époumone à ramener le carburant à l'avant. Bref j'ai été surpris en pensant que ma pompe était HS.
En ajoutant dix litres que j'avais en réserve, le démarrage est à nouveau normal.

Il va falloir trouver une solution... soupape anti-retour ou autre chose... je réfléchis.

Bonsoir Pierre, des soupapes anti retour il en existe sur le marché, il faut voir le monde de la compétition

www.bio-clic.com et www.sprintcar.fr

Impec... Merci Philippe et Alain.