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 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Dim 14 Oct, 2012- 19:57 
Dominique BEAUFILS a écrit:
Ouais, l'abondance de jonc chromés, moi je n'aime pas.

Mais ce n'est que mon avis (et je le partage :lol: )



idem :shock:


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 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Dim 14 Oct, 2012- 19:58 
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oui marc....LA VAISSELLE :lol: :lol: :lol:

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Alain

11 bl 51 ds19 61


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 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Dim 14 Oct, 2012- 22:41 
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Inscription: Ven 20 Mai, 2011- 20:28
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Avec les joncs, ça plombe un peu la voiture, des ne vertes à LED en 12V je peu en avoir mais pas en 6V, je continue mes recherches mais tout est possible.

Bon courage pour la suite, ça avance bien.

Pat95.

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 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Lun 15 Oct, 2012- 05:53 
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Inscription: Dim 11 Jan, 2009- 09:42
Messages: 7858
Localisation: Pays de Vaud, Romandie
J'ai commandé une paire de celles-ci pour la 15, pour feux arrière avant 52. à monter dans les feux d'origine, avec clignotants incorporés...

Fichier(s) joint(s):
LedsIMGP6103.jpg
LedsIMGP6103.jpg [ 84.6 Kio | Vu 4419 fois ]
La 11 légère, elle, est équipée de ces Leds-là :

Image
C'est pas donné ce matos, mais pour être bien vu de l'arrière, on ne va pas lésiner. :wink:
Je préfère augmenter la puissance des feux existants que monter un troisième feu sur la vitre arrière...
C'est bien mais... j'aime pô... :mrgreen:

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 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Lun 15 Oct, 2012- 17:33 
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En tout le routage du circuit à l'air bien fait ... ça mérite le prix sans doute.

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 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Lun 15 Oct, 2012- 21:56 
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Inscription: Ven 20 Mai, 2011- 20:28
Messages: 625
Localisation: Dans l'Oise
Intéressant, surtout si en 6V, je n'ai que le feu arrière côté plaque sur ma 15, est je trouve pas de côté droit en vrai verre rouge, donc sans la partie éclairante de plaque que l'on vois partout, ceux pourquoi si je n'ai qu'un feu arrière, faut le voir et aussi pour mes flèches.

Si tu peu m'en dire plus, par MP, ça m'intéresse Pierre.

Pat95.

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 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Mar 16 Oct, 2012- 04:23 
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Inscription: Dim 11 Jan, 2009- 09:42
Messages: 7858
Localisation: Pays de Vaud, Romandie
C'est un peu l'inconnu.
Développement privé, comme pour un certain module d'allumage... :wink:
Vas sur ce lien , Pat. C'est là que je les ai trouvés et pré-commandés.
http://www.traction-avant.com/forumsn/v ... hp?id=9432
...autant que tout le monde en profite...

NB : les deux feux arrières de la 15 sont identiques. L'éclairage de plaque est simplement masqué.

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 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Mar 16 Oct, 2012- 22:01 
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Inscription: Ven 20 Mai, 2011- 20:28
Messages: 625
Localisation: Dans l'Oise
Merci Pierre, dans un sens, merci du lien, un petit coup de pub d'a côté ou je ne vais jamais (à mon tord, diront beau coups) mais ce serais sympa qu'il poste sur le forum de la T.U et si je puis rajouter qu'il donne ses tarifs en lignes. Si je trouve de mon côté, je n'agirai pas de la sorte ici. Ça mérite quant même un belle effort de sa part tout en gardant une partie flou niveau tarif/prix de revient.

Pat95.

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 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Mer 17 Oct, 2012- 06:13 
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Inscription: Dim 11 Jan, 2009- 09:42
Messages: 7858
Localisation: Pays de Vaud, Romandie
Pat, une diversification des sources d'informations est tout de même intéressante, que l'on participe ou pas à d'autres Forums n'a rien à voir.
Si tu est un peu attentif, on trouve au même endroit un nouveau module d'aide à l'allumage que je teste en ce moment sur ma BL récemment développé par un privé et qui semble être très prometteur sous 6 volts.
J'avais fait un sujet comparatif ici que j'ai supprimé après 24h...mal rédigé, il faisait un peu trop Pub :oops:
Je l'ai publié ailleurs sous une forme réduite :
http://www.citro-rouge-et-vert.com/CRV/ ... 056#p95025
C'est du retour sur expériences que je partage ici, sans arrière pensées mercantiles... :?

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 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Mer 17 Oct, 2012- 09:33 
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Inscription: Ven 20 Mai, 2011- 20:28
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Localisation: Dans l'Oise
Merci Pierre, j'ai un peu de lecture à prévoir. :wink:

Pat95.

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 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Mer 17 Oct, 2012- 18:54 
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Messages: 4854
Localisation: CALMONT 31560
Pas facile mais je bosse entre 2 averses et même 100 averses :evil:

le volant est terminé

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montage 8-)

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je cherchais un F à AUTOMEDON et impossible de le trouver,j'avais trouvé en neuf mais 80 euros :roll: et en cherchant dans les cartons j'ai trouvé ça :D

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et ça

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je vais donc en refaire 1 :shock: ,je décolle le fer qui est sur une plaque en fer puis dégraissage et ponçage avant peinture

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il est terminé,une bonne couche de vernis que j'enlèverai un fois sec pour faire briller l'inox coût de revient 15 euros 8-)

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il me reste à monter les phares :P

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montage

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ma méthode pour le réglage sommaire qui sera fait ensuite sur un mur 8-)

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montage des paraboles

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une particularité de mes ampoules,une est striée je ne connaissais pas et en regardant bien la puissance il y avait aussi certains détails encore une chose que je ne connaissais pas non plus :oops:

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montage des ampoules

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il me restera le câblage à tester avant branchement de l'AV et l'ARR 8-)

je reprends le gabarit des feux pour mes leds

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c'est bon pour ce soir ;)

Alain

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Alain

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 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Mer 17 Oct, 2012- 19:15 
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Bonsoir Alain, je vois que tu es plein d astuces pour régler tes phares; c est super


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 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Mer 17 Oct, 2012- 19:46 
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Inscription: Dim 11 Jan, 2009- 15:10
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Bravo moux continu comme ça et un jour elle sera terminée dans les règles de l'art. Image

Es tu sûr que les phares doivent être d'aplomb ??

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Éric - 11BL de 1949 avec sa galerie et son cache nez qui marche :D
Et une 15 oléo lé réparée qui n'est pas en bonne voie de guérisonImage


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 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Mer 17 Oct, 2012- 19:53 
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Messages: 7858
Localisation: Pays de Vaud, Romandie
Le réglage dépend de beaucoup de choses.
- monter les bonnes roues
- la pression des pneus
- les hauteurs de caisse bien réglées, Av et Ar.
Sur un sol plat tu mesures la hauteur au centre des phares. ( ex: 85cm)
- à 5 mètres tu enlèves 10%, soit 8,5 cm.
- Tu règles à 76,5 cm.
...Sinon... MR... :lol:

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 Sujet du message: Re: ma 11 bl 1951
MessagePosté: Mer 17 Oct, 2012- 21:28 
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Inscription: Ven 20 Mai, 2011- 20:28
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Localisation: Dans l'Oise
Le myope retrouve ses yeux, la pluie ne t'arrête pas, ça vite et le F est sympa.

Pat95.

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