L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

pourri ??
A peine

Ha oui

Tiens ce soir pour me récompenser d'une dure journée de labeur, j'ai démarré la 15, bon après une petite semaine d'inactivité, elle a eu un peu de mal mais elle est partie quand même sans pompement aucun, (faut dire que j'ai eu le flemme d'ouvrir le capot et d'agir sur la pompe.) bon le moteur s'est étouffé à deux reprise sans savoir pourquoi?? Puis après elle a bien ronronné

Faut toujours faire un peu le chadock avec une 15 Eric, après si elle s'étouffe, faut prendre le coup de main, voir (sans être médisant) tourner la clé du contact.......

Pat95.

Bonjour PAT95

c'est la première chose que j'ai faîte banane

En vu de la prochaine sortie, qui approche, j'ai repris le remontage

1) de la batterie,
2) du capot moteur
3) démontage du carbu
4) changement des caoutchouc des pédales
5) changement du clapet de chauffage

demain au programme chagement des durites hydrauliques et remplissage du bocal provisoirement car après les vacances j'envisage de réviser complètement toute la partie hydraulique

Bon courage et si besoin, fait moi signe.

Pat95.

Bonjour tout le monde

En vu de la sortie Vincennes en ancienne ( peut être la dernière vu ce qu'est entrain de pondre Le maire de, maire de Paris ), et pressé par un membre éminent du Forum, je pose cette question : comment et où trouver les pièces pour rénover mon allumeur, c'est un RB? ( pour la 15 bien sûr )

et surtout où trouver le condensateur? il n'est pas rapporté mais traverse l'allumeur.

Que font les clubs et les collectionneurs de Paris pour faire entendre leur cause auprès de la Municipalité? Une voiture ancienne est un élément du patrimoine historique du pays, je pense que même un bureaucrate comprend cela...

Il y a déjà dix ans, les municipalités de Rome et de Florence avaient aussi interdit la circulation aux véhicules sans catalysateur et plus vieux de dix ans. On a fait nos pétitions, on a fait jouer nos contacts à la commune, on a défilé avec nos "tacots" pour protester... Résultat: Florence a simplement épargné les voitures de collection de cet embargo, et à Rome, nous avons le droit de circuler librement le samedi et le dimanche.

Il ne faut pas se donner pour vaincus!

bonjour christoph

oui et "vaincus" ça fait du monde

Salut Eric,
Quelle dimension fait il ton condo?
Je viens d'en trouver un réputé introuvable pour la 4CV qui est aussi en RB mais je ne sais pas si c'est la même dimension. Au pire, tu met un condensateur standard à l'extérieur (c'est ce que j'avais fait depuis deux ans avant de trouver celui-là)

C'est qu'est ce que j'y dit

Bonjour,



Voila une possibilité, ça fonctionne, je l'ai déjà réalisé à 2 reprises. 1 fois pour une 15 et 1 fois sur une 202.
Pour les vis, elles sont dispos chez certain revendeurs pièces TA. (certaines vis sont identiques aux modèles Ducelier.)
Le condensateur, c'est simple, avec 2 en faire un qui sera monté en lieu et place de l'ancien. Ils devront être de même diamètre et le deuxième vidé puis solidarisé (ajusté à la longueur de l'ancien) à l'autre par un ou deux point de soudure à l'étain, chauffer au minimum. De l'extérieur ni vu ni connu.
Maintenant il reste à le passer au banc et le régler.
Pose et essai sur le véhicule.
Bonne route.
J-Louis.

Qu'est ce qui peut faire claquer un condensateur??

j'ai mis un condensateur neuf la 15 a démaré impec. J'ai couper le contact et à partir de là plus moyen de démarrer.

j'ai mis un condensateur 12V la 15 a redémaré impec, puis elle a tourné un peu sans pétarader. J'ai couper le contact et à partir de là plus moyen de démarrer. Même problème quoi

Que faire au secours

Dodo, Eric...

Bonjour tout le monde
A y est j'suis réveillé

Aujourd'hui de bon matin, avec mon fidèle aide/chauffeur , j'ai rendu visite à c'te bonne vieille carcasse de 15 de m@# e mise en route avec le condo. de 12 V, bon démarrage elle a tournée pendant environ 1 mn puis a calé, redémarrage, idem, puis plus moyen de démarrer

Qui a une ch'tite idée?????