L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Oui bien joué !
C'était à Sagy le 24 septembre 2011
Vous pouvez remarquer que j'avais alors enlevé les déflecteur de vitre AV (qui m'embaitaient plus qu'autre chose) et l'embout de manivelle sur la boite qui me faisait peur en cas de choc

De bien belles choses, comme on aimerait en voir plus souvent

Trés belle voiture, bravo!

J'ai aussi une 7C 1936, je suis donc trés interessé par tes travaux ...puis te demander comment tu as restauré ton moteur?

as tu trouvé un bloc de 36 pour remplcer le bloc fendu ?
Comment étaient les pistons/chemises ?
les grilles de klaxon sur les ailes étaient elles peintes antérieurement?
Il me semble voir un levier sur la gauche du volant : avance à l'allumage?

connais tu les numéros de série qui te permettent de savoir de quand exactement elle date?
La mienne est de fin juin, numéro 82095 (si je ne me trompe)

C'est quoi les gratte-ciels derrière la voiture...?

Bravo pour cette belle voiture qui est bien une cousine de Olive. Seule différence de taille la tienne est en peinture d'origine; la mienne est une reconstitution sur base 11 BL juin 1939. J'espère avoir le plaisir de photographier nos deux voitures cote à cote un de ces jours.
salutractions amicales

C'est la maison du Pape quand il n'était pas Romain!!

Normalement les grilles de klaxon sont exclusivement peintes a partir de décembre 1934, et c'est corroboré par les photos d’époque, il y a peut être eu quelques 35 mais assurément pas de 36.
Voici une photo d'une 7C de 1936 verte d'origine, enfin on pourrait le croire, si il n'y avait pas une étiquette dans la parte de malle indiquant qu'elle est sortie de l'usine en apprêt ... (Son numéro de série est dans les 84.000).
Pour ce qui est de la mienne elle est dans les 83.000 et j'ai possédé une dans les 77.000 et une autre dans les 89.000.

J'avais cru comprendre qu'elle avait été entièrement restaurée?

J'ai eu deux fois le plaisir, que dis-je la jouissance, de suivre la belle 7C de Real sur les routes de Navacelles et de Millevaches... elle est TROP BELLE!!!

Le N° de ma 7C est 93043, c'est un des tous premier milésime 1937, elle a été immatriculée fin décembre 1936
Pour le bloc, j'avais trouvé un bloc complet en bon état de 1938 (achété chez Gaudillère à Beaune qui est un grand spécialiste des Traction)
J'ai ensuite trouvé des chemises / piston d'occasion mais quasi neuf chez Bernard Moretti à Mirecourt dans les Vosges (spécialiste rénovation moteur Traction). Il m'avait expliqué que de nombrex client de 7C montent des chemises / piston de 11 sans canger la culasse et que cà fonctionne très bien. Il a donc un sotck de piston de 9CV d'avance.
Les grilles de klaxon était peintes à l'origine, je l'ai ai faites chromer pour apporter une touche de finition
Le levier à gauche est bien l'avance à l'allumage

Merci pour la photo de ta 7C, le vert est un peu plus soutenu que la mienne
Pour refaire la couleur, j'avais utilisé le couvercle de boite à gant qui était en parfait état

Voilà la photo de la 7C quand je l'ai sortie de son long sommeil avec sa peinture d'origine

Superbe !