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 Sujet du message: Re: Hydraulique
MessagePosté: Lun 22 Avr, 2013- 20:15 
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olivier_pertin a écrit:
je trouve que ça manque de gicleur cette histoire ;)


ou de rondelles laiton :lol:

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 Sujet du message: Re: Hydraulique
MessagePosté: Lun 22 Avr, 2013- 21:18 
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Maintenant je vais voir qui a suivi?

Il y a deux fois la même erreur, lesquelles?

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 Sujet du message: Re: Hydraulique
MessagePosté: Lun 22 Avr, 2013- 21:36 
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Il y a des photos en double ............ouah.......j'ai gagné........et la poulie de la pompe est montée à l'envers


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 Sujet du message: Re: Hydraulique
MessagePosté: Lun 22 Avr, 2013- 21:43 
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oui y a des photos en double mais ce n'est pas l'erreur, pi en effet la poulie est montée à l'envers mais c'est pour échapper la courroie de dynamo

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 Sujet du message: Re: Hydraulique
MessagePosté: Lun 22 Avr, 2013- 22:39 
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Alors je donne ma courroie au chat .........!!!!!!!
Je pensais etre le meilleur.......et le seul qui suit......


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 Sujet du message: Re: Hydraulique
MessagePosté: Lun 22 Avr, 2013- 23:38 
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Trop compliqué pour moi. Moi j'en suis encore à l'allumage d'une 11 et au réglage des freins AV.

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11 légère du 10/11/ 1949. série 528xxx
11 Commerciale du 04/05/56. série 306xxx


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 Sujet du message: Re: Hydraulique
MessagePosté: Mar 23 Avr, 2013- 06:42 
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Dominique BEAUFILS a écrit:
Trop compliqué pour moi. Moi j'en suis encore à l'allumage d'une 11 et au réglage des freins AV.

Bonjour Dominique

Non ce n'est pas compliqué il suffit de démonter, nettoyer et remonter, tu vois c'est pas compliqué.

Pour moi l'allumage - carburation c'est bien plus compliqué.

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 Sujet du message: Re: Hydraulique
MessagePosté: Mer 24 Avr, 2013- 12:16 
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Suite du post commencé ici

Dévissage à la clé à chocs de l'écrou de poulie

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Comme dit plus haut, pas la moindre trace de clavette :shock:

Nettoyage de la poulie

Oui j'ai pris le parti de faire le nettoyage au fur et a mesure du démontage.

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Démontage du tuyau de sortie vers le conjoncteur.

Toujour à la clé à choc

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En attendant la pompe coule toute seule :lol:

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Maintenant il faut enlever ce support

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Bien sûr nettoyage

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Pour défaire le tuyau, j'ai coincé dans l'étau et un bon coup de darrak sur la tronche

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Il y a un amas graisseux

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Après nettoyage sommaire du devant de la pompe, il faut enlever le cache en clinquant

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A l'aide d'un ciseau à bois

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Ensuite il suffit d'enlever la rondelle ( je ne sais pas à quoi elle sert.

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Semblant de nettoyage

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Dépose du support de réglage de tention

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Presque nue :oops: :oops:

On enlève le demi joint torique

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Les quelques pièces nettoyées

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En attendant de faire un estracteur spécial pour ouvrir la pompe je continue le nettoyage du capot

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Tite vidéo pour finir

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 Sujet du message: Re: Hydraulique
MessagePosté: Mer 24 Avr, 2013- 13:37 
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Le clinquant et la rondelle, c'est peut être l'ancètre du roulement étanche......??????
En attendant mon fichier grossit grossit grossit..........
A suivre.


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 Sujet du message: Re: Hydraulique
MessagePosté: Mer 24 Avr, 2013- 14:52 
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Clé a choc ? Clé a choc! Il veut nous faire le coup du choc des photos .... :lol:

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11 C 1954 achetée par un Boulanger de Fougères (35) pour faire ses tournées.
Ami 8 break de 1970 et 2cv de 1959


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 Sujet du message: Re: Hydraulique
MessagePosté: Mer 24 Avr, 2013- 16:09 
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A y est elle est faite

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Devinez pour quoi c'est faire? :lol:

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 Sujet du message: Re: Hydraulique
MessagePosté: Mer 24 Avr, 2013- 16:27 
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Tu l'as vraiment ramenée par la route, car vu l'état de l'hydraulique je me demande comment elle pouvait monter et descendre.....


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 Sujet du message: Re: Hydraulique
MessagePosté: Mer 24 Avr, 2013- 16:41 
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Elle trainait un peu, c'est tout :lol:

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LR539: une des plus belles voitures françaises


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 Sujet du message: Re: Hydraulique
MessagePosté: Mer 24 Avr, 2013- 16:52 
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Mais enfin pas du tout, elle fonctionnait très bien :evil: étonnant non !!

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 Sujet du message: Re: Hydraulique
MessagePosté: Mer 24 Avr, 2013- 18:29 
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Avec quoi tu décapes les pièces ??????
Finalement tout l'hydrolique va se retrouver dans la vitrine de la salle à manger......


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