L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Ce qu'il arrive quand on bosse mal...
En deuxième couche, peinture trop épaisse et trop chargée = peau d'orange...beurk !

Du boulot à reprendre tout-çà.
La partie droite au 2000 à la cale souple et à l'eau :

... et là la même au 4000 à sec avec l'orbitale.

Je vais pouvoir attaquer le polissage.

Polissons, Polisson !!!!

Je vais t'embaucher Pierre pour la petite

il me reste un dernier polissaage à faire aussi,alors garde des forces

alain

Bon...
... Çà prendra trois fois plus de temps, mais on va y arriver :

ça brille

C'est de la "Magie"

pas facile et long mais ça va briller je vais bientôt refaire comme toi pierre pour lui redonner un air de fête

On apprend des ses erreurs, Alain.
J'ai voulu simplifier en préparant le mélange directement au fond la boîte de peinture. Résultat, un mélange différent en proportions de ce que je fais habituellement.
Probablement moins de diluant, et une peinture moins brillante et plus dure.
J'ai remarqué qu'avec les mousses de polissage habituelles, je m’en sors pas. Il reste des nuages de mini-rayures.
J'ai dû utiliser des mousses nettement plus dures pour que çà s'efface enfin.
J'étais à deux doigts de les peindre encore une fois.

salut pieere

On est toujours tenté de vouloir refaire un voile pour aller plus vite puis finalement la brillance arrive tout comme le sourire

J'ai racheté des pads ou mousses de diférentes agressivités justement pour redonner de la brillance après un long séjour dehors,comme toi je vais faire des tests

J'en ai plein les bras mais c'est derrière...enfin presque :


Pas sortis comme je voulais, on verra sur la voiture.


Prochaine étape... remettre le moteur à sa place

tu attaques avec le pad bleu et ensuite le orange pour terniner avec le noir ? en tout cas le résultat semble à la hauteur

On n'a pas les mêmes fournisseurs Alain,
J'ai utilisé une mousse dure, puis une tendre avec une polisseuse rotative lente.
Ensuite un enduit pénétrant de protection avec l'orbitale et une mousse à pointes tendre.

Aujourd'hui remise en place du moteur...
Sauf que cette fois, la voiture étant plus en arrière sur le pont que les denières fois, c'est bien allé pour le sortir, mais pour le replacer... galère... plus de deux heures d'efforts...

Même avec la charge en bout de bras, il manquait 15 cm...

Les cardans sont en place, nettement plus facile avec une rotule démontée, et sans abîmer les filetages, cette fois !

Sacrée clavette, je l'ai cherchée partout dans la graisse...

Tout çà c'est maintenant fait, plus qu'à bloquer les écrous de cardans et remonter le reste
Deux écrous de roues ont du être changés... Le solde des dégâts du spécialiste qui m'avait remonté les roues à la boulonneuse (clé à chocs) après équilibrage...

Bonjour pierre

Dis tu es tout seul pour faire tout ça?