L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bon alors, et les ailes, pour qu'elle arrête de ressembler à un buggy d'autocross

elles seront posées en dernier car après je n'ai pas assez de place dans mon garage pour bricoler autour sans tout abimer
Tu n'aimes pas en mode buggy ?

moi j'aime bien les buggys noirs
D'ailleurs peut être qu'un jour ma 15 ressemblera à un buggy

Et tu l'amèrneras faire des pirouettes à "Paris Plage"...?

Yaisse bonne idée

Pour les histoires de roue de secours, il m'est arrivé de crever à l'arrière avec une 964 turbo sur une petite route étroite du Vercors. Donc je confirme qu'il faut bien 20 mn pour gonfler la roue galette au compresseur. Ensuite, la roue AR turbo ne tenant pas dans le coffre, il faut la rentrer dans l'habitacle et donc la poser sur le siège cuir => grand moment de solitude (je m'en suis sorti avec des feuilles de journal que j'avais à portée de main). Une fois la roue réparée, retour de la galette dans son emplacement => 1 demi journée de boulot car il est quasi impossible d'en vider totalement l'air et du coup, elle ne rentre plus.
depuis, j'ai l'abonnement TCS qui m'a servi de nombreuses fois plus rapidement que si j'avais essayé d'oeuvrer moi même. Ils ont notamment été utiles à plusieurs reprises sur la RS4 qui a des pneus de 30 en hauteur qui s'ils ne sont pas surgonflés prennent des clous/vis sur le flanc et biensur l'auto n'est pas équipée d'autre chose qu'un kit de réparation inutilisable en pratique sur le bord de la route. Et biensur là encore, j'avais essayé de mettre une roue de mon jeu d'hiver dans le logement sous le plancher du coffre et ca ne rentre pas car je suppose que ce logement a été dimensionné pour les A4 non RS qui doivent avoir des roues plus petites et ca explique sans doute pourquoi ils ont du livrer ce kit à la place.

C'est un contre-sens absolu de la mentalité tractioniste...
On part avec des rustines (les garages n'en ont plus) une chambre à air, une pompe à pied...

La tutelle de nos chers constructeurs, c'est çà :
...17h entrée de Berne, crevaison sur l'autoroute à l'arrière d'une Passat, pneu déchiré :
- Plateau, garage, voiture de location + 200km aller-retour pour récupérer la VW avec DEUX pneus neufs à l'arrière le lendemain !
...Elle est pas belle l'écologie !!!

Je l'ai fait une fois en plein été en 2013 sous la canicule au bord de la route ... depuis j'ai mis une roue de secours dans le coffre de la traction. A l'époque j'avais privilégié l'espace de chargement du coffre à la roue ... grave erreur, en détournant le phrase de Clemenceau : je me voyais en César, j'ai fini Pompé !

Malheureusement, j'arrive plus à être romantique sur les histoires de pneus: autant monter moi même mes pneus sur mes roues dans mon garage, dans de bonnes conditions, ca me plait, autant en costard un jour de pluie sur une route passante et pas large, d'un seul coup les basses réalités matérielles me rattrapent
Me rappelle aussi d'une fois où un cardan de ma 944 turbo s'était défait: la seule fois où j'avais serré au couple ce genre de chose plutot qu'à mon feeling. J'avais du terminer le voyage en voiture de location tellement foireuse que plutot que de la garder le temps auquel j'avais droit, je l'ai reposée le soir même. Jamais aussi peur dans un virage qu'avec cette coréenne de la plus mauvaise époque

[quote="vravolta"]Malheureusement, j'arrive plus à être romantique sur les histoires de pneus...

Parce que t'as jamais essayé en mer, avec une de ces énormes chambre-à-air flottantes et une belle fille en bikini...?

pourquoi en bikini ?

Dis donc toi, au lieu de parler de bikini, elle avance cette bagnole noire ou t'attends la pluie??

... ou sans!

Bonjour Dominique

C'est vrai ça il ne fait rien qu'à faire autre chose que finir sa voiture et en attendant mon moteur est toujours sur la 15

Tu le sors tout seul "et pi c'est tout"...
Il est plus facile à extraire que ceux des Légères (cardans) et Normales (traverse)...
L'ensemble pèse environ 335 kg, attention les pieds !