L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Maintenant vidange des fluides, là pas de photo j'avais les mains pleine d'huile

enfin si une petite



et voilà le résultat



Noir c'est noir il n'y a plus d'espoir

Démontage de la dynamo





puis du couvercle d'embrayage







Vue du volant moteur



Et de la butée



Clips de maintient de l'arbre



Clips qu'il faut enlever pour retirer l'arbre





Là on peut retirer la butée



et commencer à dévisser les 8 boulons qui tiennent la boite de vitesse



Sécurisation de la boite



y a plus qu'à tirer dessus



demontage proprement dit de l'embrayage








et voici le disque
côté face



Côté pile



La butée, pour la libérer de son support, il faut enlever les goupilles









Et pour finir l'intérieur du volant moteur




La suite au prochain numéro

Elle va être toute neuve cette 15 h

Intéressant sujet, Eric.
J'apprends plein de choses...mais
Moi je vais pas commencer-çà sur la mienne...
Quel courage... ces jeunes...

C'est toujours intéressant de voir travailler les autres quand on reste au chaud ! on ne perd pas la main ^^

Pierre, il ne faut jamais dire jamais

Bien obligé Pierre l'embrayage est tellement usé et la butée n'a plus d'épaisseur il était devenu impossible de débrayer tous les réglages à fond

les gars; on est avec vous

sacré boulot les gars je découvre aussi les secrets de la 15 et ses particularités, il n'y a pas d'âge pour s'instruire
bon courage pour la suite

Alain

bravo beaucoup d'illustration et bien détaillé, on se croit dans l'atelier

bonne continuation

Ça me rappel la mienne, je vois que Philippe bosse et Eric prend les photos...

Courage les gars.

Pat95.

Excellente nouvelle, l'hydraulique est éprouvée, tout fonctionne même le verrou tient la préssion.

L'embrayage est en cours de réfection à Milly la forêt je dois le récupérer lundi ou mardi

Voici l'embrayage de près

D'un côté



De l'autre



le 45 tour qui va avec



et l'usure du disque



J'ai vu aussi l'usure de la butée il manque 1 cm sur la mienne

j'ai vu pire comme usure pour le disque, je pense que c'est la butée qui a trinqué, mauvais réglage sûrement non!!!

alain

Tout à fait Alain, la voiture ne patinait pas mais la butée ( on le voit mal sur les photos) était au niveau de son support donc INEXISTANTE c'est pourquoi on n'arrivait pas à passer les vitesses réglage à fond.
Le disque est quand même bien fatigué car une rainure manque et les autres sont à peine visibles. Bizarement les rivets sont bien en retrait et avec un tel niveau d'usure ne risquent pas d'attaquer le volant ou le mécanisme
Enfin tout ça est maintenant neuf, y a pu KA remonter....
N'est ce pas Eric ?

Comment vous avez fait pour la pression de l'hydraulique sans le moteur?

je ne comprend pas la question ....

Ou fais tu regarnir ton disque à Milly?