L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Je viens d'écouter le ministre, ...9 morts par jour...C'est épouvantable et tellement banalisé !

Changeons les mentalités , respectons l'autre(d'ac avec Philippe M.) , celui qui ne démarre pas assez vite au feu vert ....

Quant à l'exemple américain , c'est nous dans 10 ans environ...Pas des exemples..

Et si tu arrives en retard, on dit : "Le moux tarde" ????????????

Et le nombre de morts par an du fait de decisions ou de refus de légiférer...pollution, cultures, alimentation. ?

J'ai déjà répondu ici en date du 28 août 2012.
http://jeromecollignon.blog4ever.com/humeur-de-blogueur

La mortalité sur la route, c'est epsilon par rapport au reste. Par contre, le budget déployé, whaou.

Guerres.....Des chiffres délirants....

Pour savoir si les automobilistes sont devenus raisonnables je pense qu 'il faudrait savoir le nombre d'autos de moins de 5 ans mises à la casse en 2012 et comparer avec 2013.....

Encore du nouveau....Mais cette fois je m'inquiète , les poids lourds vont nous doubler....

Bonne route

http://www.ouest-france.fr/route-des-de ... /h-1868461

OK pour la vitesse , dans certaine zone la route fait beaucoup de mort et des famille endeuillée .
l'état fait beaucoup pour réduire le chiffre avec des amende des retrait de permis ( qui leur font du bien aux poches )
Pour les accident domestique le chiffre et surement bien plus supérieur que la route
Les véhicule qui fond des effraction son visible , mais dans un App ou maison les porte son fermer .A quand les caméra intérieur ou on vas être surveiller
Pas dans la chambre j'espère

+1 avec Borussia pour les accidents domestiques.

Même s'il faut éviter les morts "stupides", on n'arrivera pas au zéro défaut / zéro mort. Objectif : 2000 tués. Ensuite ce sera 1000 puis 500 au prix de mesures draconiennes.

Comme je l'ai écrit, l'accident survient (c'est une lapalissade) en cas de contact violent. Philippe Charbonneaux avait inventé une voiture anti-choc de forme ovoïde garnie d'une ceinture de caoutchouc fort comme pour les autos tamponneuses. Les voitures étaient sensées ricocher. Souci : il faut pour cela revoir l'architecture des voitures et adopter les roues en losange (ce qui question tenue de route est la meilleure disposition car en virage non plus deux mais trois roues sont en contact avec l'asphalte : AV + AR + côté). Qui est prêt à cela ?

Le concept car Toyota FV est aussi en losange :

aller pour rire un peut vive la mécanique

http://www.youtube.com/watch?v=LDdj5j9cxNE

Bien vu Tracjack, je roule beaucoup en semaine et dès que je "traine à 85" il y a toujours un "gros cul" pour me doubler ….!

Hé oui , les chauffeurs roulent à la vitesse GPS il semble..aujourd'hui ça fait environ 94kmh..

Appels de phares garantis aux fesses si tu roules au "compteur"...

En Suisse cela fait bien bien longtemps que la limite hors autoroutes est fixée à 80km/h.
Sur autoroute, les PL roulent entre 92-95 km/ GPS !
... et pourtant les PL et remorques même légères (voitures) sont limitées chez nous à 80 km/h y compris sur autoroutes.

Au début, le bridage de ceux-ci était en Suisse à 87 km/h... Puis est venue une norme EU rehaussée à 92 km/h.
Ce bridage et étalonnage a une importance particulière en Suisse, chaque tour de roue est en effet taxé par l’État, taxe que l'on appelle "RPLP".
Ce contrôle est annuel... et ils y vont avec un train de pneus usé et en pression mini !
On comprend pourquoi ils roulent ensuite à plus de 95 :
2 à 3% d'allongement du tour de roue = vitesse en plus et taxes en moins !!!

J'ai beaucoup roulé à une vitesse de 80 km/h. au GPS pour me soustraire aux innombrables radars.. les PL essayent de nous pousser à quelques mètres du pare-choc arrière puis nous doublent sans vergogne...!

En fait ils roulent simplement au maxi du limiteur... point barre !

Je pense que c'est ce qui va se passer pour les voitures. On verra de plus en plus une cohorte de véhicules proches de quelques mètres seulement et roulant lentement à 75km/h : aussi sinon plus dangereux que de rouler à 90km/h.

Rouler à cette allure - autre qu'en Traction - est d'un tel ennui qu'on a envie de faire tout autre chose : regarder un film, consulter son portable, grignoter... ou faire un somme. Supprimer la notion de danger relatif, c'est ôter de l'attention. Mais ça, personne n'y a pensé.