L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Oui je mets bien la bougie à la masse pour voir l'étincelle
La bougie a été posée , pour prendre les photos .

Parfois on aimerait bien les avoir "sous la main" ces tractions en panne, juste pour relever le défi !
J'ai bien galéré avec la 15 qui partait pas, mais qu'est-ce que j'ai alors appris !
...Jusqu'à ôter le cache-soupapes pour contrôler que le calage soit bien sur 1er cylindre !

Pierre51-56
Parfois on aimerait bien les avoir "sous la main" ces tractions en panne, juste pour relever le défi !

tu as raison ça semble tellement facile pour nous mais quant tu ne connais pas c'est la galèrev

comme dit Pierre un défi !

Ce serais cool de faire un concours de panne et de remise en route

bonjour Pierre 51-56

j'ai ça sous la main

Bonsoir
Hourra ! Hourra!
Elle a démarrée au 1/4 de tour et tourne comme une horloge !!!
Tout cela à cause d'un petit truc !
Personne sur le forum n'était sur cette piste
En plus un truc tout bête.
Qqu'un aurait-il une idée ?
Je vous laisse à votre imagination.
Celui qui trouve ne gagne rien !

Un cabochon de bougie mal serti ou desserré ???

Rien à voir avec les bougies

l'avait pas monté le rotor...

Le rotor monté
LA batterie chargée
La tête de delco réglée
la bobine qui fonctionne
Les fils de bougies non coupées
Les bougies en bonnes états

Fallait aussi mettre le contact !

La cosse BAT de la bobine est reliée sur le + de la batterie
Bon allez un petit indice :
Tout est sur cette photo !

Evidement la bougie démontée de la photo est bien en place !

Je ne voi pas très bien, mais je pense que cela se tien au niveau de l'allumeur.

Petite étincelle, faible luminosité de la lampe témoin, Monsieur masse est absent quelques part.
Petite étincelle = mauvaise saturation de la bobine.
C'est un allumeur SEV, ce modele demande une bonne masse, le petit fil qui met la masse à l'intérieur du plateau à billes (ou sont fixés les vis platinées) semble absent ? !
2 pinces sur le moins batterie, 1 sur moteur, l'autre sur la caisse ? !
La peiture ne permet pas une bonne masse de l'allumeur, compte tenue qu'il est monté mobile.

Mais l'essentiel est que ça tourne. De plus ça le fait rond.
Bonne continuation.
J-Louis.

Bonsoir Jean Louis, bonne analyse mais toujours pas trouvé , et toujours aucune piste sur le "problème"
visible sur la photo

Tu faisais la masse sur le carbu ? (isolé par la cale de 5 mm) ????