L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Salut à vous,

j'aurais besoin de petites infos j'ai un ami qui m'a refait toute l'électricité sur ma 11 b 49 et hier je suis allé à une expo au retour j'ai l'aiguille qui c'est mis sur charge quand je roule et au ralentis elle revient au milieux comme avant .J'ai ma traction depuis 5 ans et je n'ai jamais vu l'aiguille charge décharge bougée sauf quand mon régulateur à lâché comment l'indicateur de charge chez vous fonctionne ?????

merci de votre aide

JMR

C'est tout à fait normal qu'elle bouge , c'est même recommandé sinon cela veut dire que l’ampèremètre est soit mal monté soit en court-circuit ! Sur ma BL je suis toujours légèrement en décharge au ralentit (normal car le conjoncteur est relaché) et la bobine consomme un peu, puis en régime accélérer l'aiguille passe en charge forte au début puis progressivement au fur et à mesure que la batterie est rechargée, cela se rapproche du centre. Le seul cas où je suis en réelle décharge c'est au régime de ralentit avec des ampoules alimentées (phare, stop, ...)

Bonsoir à tous.
Le comportement de mon ampèremètre est rigoureusement identique à celui décrit plus haut.
Bonne soirée.

pour moi ça fonctionne comme les copains aussi

Moi j'ai un problème quand je met les clignotants; des fois ça charge, des fois ça décharge, des fois ça charge, des fois ça décharge; Bon; je sors.....

OK merci à vous pour vos réponses c'est sympa! a++
jean-michel