L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

merci de ne pas avoir résisté à me conseiller et de ne pas m'avoir induit en erreur

Un lien vâââchement utile :

http://rouler-en-traction-avant.blog4ev ... aisceau-ht

+1 avec le lien donné par Pierre très didactique et qui parle en connaissance de cause.

Olivier (Pertin) qui avalise Olivier (Onzamalle) !!!

Olivier (Pertin) qui avalise Olivier (Onzamalle) !!!

Fais gaffe Michel tu vois double

Je ne sais pas pourquoi, mais de temps en temps mon PC bégaie !!!!!

co co co comment........

attend la fin de la coupe du monde pour faire co co co co co rico !!!!!!

et voila on y avait échappé !!! et paf l'erreur bête.

C'est parce que tu vis "coupé du monde" ?????

Joli

tu es trop fort Michel

C'est ce que me dit ma toubib : "trop fort, il faut maigrir "

Passage vendredi soir à l'atelier des Chevrons où Patrick m'a trouvé une tête Ducellier avec sortie verticales + son doigt neufs et d'origine + un faisceau moderne avec embouts coudés, bricolage samedi soir et balade aujourd'hui, ça marche mais dégradation notable après quelques dizaines de kilomètres comme précédemment, j'ai déjà entendu parler de vis platinées qui a chaud se mettent à déconner, votre avis ?

Suite prévue : passage de l'allumeur sur le banc disponible à mon club local multimarques pour contrôler la courbe d'avance à l'allumage centrifuge; par contre dans la RTA "les archives du collectionneur" je ne vois rien pour contrôler l'avance en fonction de la charge ! Comment ça se contrôle ?