L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Avec les années et l'expérience, Jean-Michel, je n'achète plus que de l'outillage pro ou occasion pro.
Cette ponceuse vient de chez un fournisseur pour carrossiers professionnels.
C'est pas donné, mais tu le retrouves.
Elle me fait un boulot fantastique et gagner beaucoup de temps.
J'ai jeté celle qui venait d'une grande surface... de la daube.

Je m’en sers comme nettoyeur et dégraissant. C'est un vieux truc de peintre.
Mais attention... certains surfacers ne supportent pas ce produit.
Ils se dégradent, surtout les mono-composants.
Tu peux parfaitement utiliser un vinaigre de nettoyage à faible dose dans de l'eau.
J'en ajoute aussi un peu dans l'eau de ponçage à la main.

Merci Pierre,
ci s'est pas indiscret combien coûte une belle machine comme ça

En Suisse où tout est très cher... ... il faut compter un peu plus de 300 roros

Retour sur les essais de la boîte clignotante mécanique :

On peut aussi bien monter des accessoires électroniques et rester en même temps admiratifs du génie mécanique développé à l'époque pour certaines applications.
Cette centrale digne d'une boîte à musique "Reuge" (Ste Croix) me fascine !
Une p'tite vidéo (brute) ici :

http://www.dailymotion.com/video/x20x4oi_clignos_auto

Je te remercie, s'est vrai que s'est un peut cher mais comme tu dis s'est du matos de prof
Pas mal la vidéo

La "Marie-Gertrude" est prête à recevoir sa dernière couche de peinture... Ouf...
Les ponts pour atteindre confortablement le toit sont posés...c'est qu'elle est haute la mamy...

Tout dépend maintenant de la météo... température, hygrométrie et vent.
La semaine s'annonce mauvaise, venteuse froide et pluvieuse... on attendra le temps qu'il faudra

quel sont tes conditions optimales ?

Si après tout ça la peinture n'est pas parfaite !

Ce matin, 63% à l’hygromètre, 18° de température, il a plu... le sol est mouillé = moins de poussières, on va y aller, sinon j'en ai pour une semaine... les prévisions pour les jours suivants sont carrément mauvaises.

Préparation du matos : un pistolet basse pression que j’utilise véritablement pour la première fois, surtout assez gros pour une grande surface à couvrir.

buena suerte ...................

Merci Michel.
Plein les bras... enfin le droite... ... Commencé à 9h00, à 10h30 l'affaire est pliée.
La basse pression c'est sympa, pas de brouillard, mais on avance par contre à pas de saucisson...
C'est long, très long et il faudrait diluer un peu plus.

J'ai chargé comme un malade, entre 4 et 6 couches croisées par endroits. Zéro coulure, mais inévitable peau d'orange.
J'aurai au moins de la matière à poncer avant polissage ...

A midi, les parois de protections sont enlevées, Germaine là-haut est libérée de sa cage...

Belle peinture sur une œuvre de F. Bertoni

Pierre aime tellement travailler, même à la retraite, qu'il veut -en plus de la peinture- polir et repolir !!
Cent fois sur le métier remettez votre ouvrage, polissez-le sans cesse et le repolissez !!!!!!!!!!

C'est la partie peau d’orange qui m’intéresse comme je vais passer par là aussi ... En tout cas elle brille bien ! tu es parti sur quoi une polyuréthane ?

Toujours la même peinture, Olivier, un 2K industriel allemand en teinte de base.
J'ai rarement eu de la peau d'orange, mais cette fois en chargeant beaucoup c'était inévitable.
Majoritairement sur les parties verticales, custodes et autour le la vitre arrière.
Je ponce ensuite le tout à la cale plastique puis le passe à la polisseuse.
Pour éviter-çà, il faudrait faire des couches fines pas trop rapprochées et la dernière un peu plus diluée.
Mais-là le risque de coulure augmente. Question de compromis entre viscosité et épaisseur de la couche.