L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Aujourd'hui, Germaine a ouvert un œil...
Elle sort doucement de léthargie avant de subir un grand gros et bon service.
Elle a parfaitement bien conservé les "mistoucs" de l'an dernier...

Et surtout sans faire de bruit... juste à côté la "Quinzesuisse" roupille encore...

Ah ça sent bon le sirop de la rue

Vi, la "Gopro" va reprendre du service !
Chouette !

Pas forcément...
Si je devais filmer chaque sortie, je ne m'en sortirais plus.
Je roule beaucoup sur des tracés déjà connus, ce serait sans intérêt. Il va falloir agrandir le rayon et trouver de nouveaux sites.
Essayer aussi la caméra arrière dans une sortie en groupe. Ce serait marrant.
Là ce sera une autre histoire... les cortèges et moi...

Tu as raison, il faut commencer à la réveiller doucement

... Et à lui refaire une beauté.
Effacer les marques de ventouses de la fleuriste qui avait chargé Germaine de barquettes fleuries à l'avant et à l'arrière.
Il n'y a que le polissage pour enlever-çà... Ce d'autant qu'elle doit retourner faire la potiche aux "portes ouvertes Citroën" le WE prochain.

Juste une p'tite question...

Les ressorts de suspensions-moteur des 11CV sont de deux types, soit de deux hauteurs au repos différentes selon les années de construction.
Le centrage du silentbloc est aussi différent selon que l'on a l'un ou l'autre modèle de ces ressorts.
Dans le cas des plus récents, il faut un poids de 25 kg sur l'arrière-moteur pour centrer le tout.
Ma voiture ayant été en son temps remontée avec des pièces diverses, je ne sais pas de quel type sont mes ressorts.

Sauriez-vous où l'on peut trouver ces cotes de hauteur ?
D'avance merci...

Je ne sais pas si c'est le bon modèle pour 11D... Ils font 51mm.

Bonsoir Pierre
As-tu demandé à Jean-Luc (Négotroc) ?

Pas encore, Michel.
Si personne ne sait sur ce Forum, je verrai...

Dix ans déjà que j'ai passé la suspension moteur sur silentblocs latéraux.
Je viens de trouver un silentbloc arrière d'origine en bon état, bien souple. ... et non-pas dur comme du bois comme le neuf que j'avais fini par supprimer.
Je suis tenté de remettre une fois ce moteur en suspension d'origine seulement si j'ai les bonnes pièces. Je n'en suis pas certain.

bonsoir Pierre, j'en ai deux d'avance je peux les mesurer et te dire demain

Merci Philippe.

Le MR ne donne pas de mesures précises, ce sont des stabilisateurs, au remontage du moteur j'ai réglé le droit et gauche en mesurant du haut du goujon au haut de la platine pour avoir les spires jointes, = plus de compression et donc moins de débattements et aux mêmes côtes

plus de compression et donc moins de débattements = pas de moteur flottant !!!!

Je persiste....
J'ai vu passer sur un autre Forum un sujet là-dessus que je suis incapable malgré des heures de recherches de retrouver.
Il y a deux hauteurs de ces ressorts selon les années de production qui, si je m'en souviens bien devraient être différentes de plus de 10 mm.
Dans l'attente des mesures de Philippe, je vais encore explorer d'autres pistes.