L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bien reçu les deux autocollants, aujourd’hui Philippe.
Un grand Merci au dévoué caissier IDF qui prend toujours volontiers en charge nos petits et grands soucis sans sourciller !

Bravo Philippe !

.......tu parles avec tous les Euros qu'on lui donne.......il peut bien faire ca pour les fidèles....
Mais oui Philippe on t'aime....!!!!!!!!

Sauf que là ce sont des autocollants en francs suisses!

Eh Dom, tu ne serais pas au boulot des fois

Si justement. tu t'imagines que quand je suis à la maison j'ai le temps de surfer sur le forum?

oui je comprends, Madame veille au grain

Test d'étanchéité de la ligne d'arrivée d'essence... pas concluant du tout

Essayé de pomper avec une pompe Guyot, elle arrivait à peine à amener de l'essence... il y avait prise d'air.
Opération inverse, en remplissant la conduite pour essayer de détecter l’endroit précis où çà ne va pas.
Çà suinte vers le décanteur "Tecalemit" ... pas de bol, et pourtant...
Re-démontage complet, nettoyage des portées, changement des joints et étanchéité avec une fine couche de loctite...
Refait également la portée du verre légèrement abîmée au papier abrasif fin.
Je laisse reposer un jour ou deux et je verrai par la suite si cette fois c'est la bonne...

Elle a les retros bizarrement placés cette 15

Le rétro bizarrement placé m'a encore rendu service aujourd'hui...

Apparemment, mon montage tient cette fois l'étanchéité en pression. J'ai été jusqu'à contrôler le raccord du plongeur. Tout est resté sec.
En aspiration, n'ai pas retrouvé de bulles dans l'essence en contrôlant au moyen d'un tube transparent faisant siphon.

... Rebranché la pompe SEV, avec laquelle je ne pouvais pas faire d'essais sans en mettre partout, vu que les raccords sont vissés jusqu'au carbu.

NB : noter la belle couleur de l'essence super d'époque !

Bonjour Pierre

Le départ du réservoir est top par contre l'arrivée à la pompe à essence pas du tout, allons Pierre tu nous as habitué à mieux

Blague à part le départ en rigide, c'est d'origine ou bien c'est une de tes adaptation?

En tous cas ça avance bien pas comme la mienne quoi que l'arrivée du printemps me donne l'envie de m'y remettre.

Départ du réservoir a essence en rigide.......tout du moins sur les malles plates.
Idem sur la mienne
Voili voila Mr Eric.................

J'ai eu pas mal de soucis avec ces raccords vissés avec obus sur des conduites en acier.
Je n'ose plus toucher maintenant que c'est étanche...
C'est le pourquoi de l'utilisation d'une autre pompe pour faire les essais.

Bien vu ce test d'étanchéité

Le sale boulot...

Récupération des bavettes avant au pétrole et à la brosse métallique.