L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

On va laisser cette suspension Lemaire... On en a causé avec Germaine... elle ne s'en plaint pas... et moi non-plus.

Vidange du radiateur et du bloc avec récupération aujourd'hui, une méthode maintenant bien rodée :

Remplacé cet antigel par de l'eau de pluie, mise en route, chauffe et purge sur un plan incliné.
Très peu de saletés apparues dans cette opération. Des traces en surface, sinon rien.
... et hop ! Un tour de trente kilomètres juste pour chauffer le tout et resserrer les durites.

Bonjour Pierre

Il n'y a pas d'effet d'électrolyse ni de corrosion avec l'eau de pluie?

Dans les liquides de refroidissement il y a des additifs prévus pour. Non?

...non...

Merci pour le cours

...Va y avoir du TAF...

Bloquée en marche arrière...sélecteur ou boîte ?

Oh la la, Pierre! Qu'est-ce qu'il t'arrive? Germaine fait des caprices???

Rassure-nous que ce n'était qu'une petite panne de rien du tout...

... Je penche plutôt pour le sélecteur, la queue de vache pendouille en bas complètement libre.
J''en ai un autre, l'ancien, à réparer (ressorts)
C'est une belle saloperie à changer... Pfff...

Bonjour Pierre,
Pour débloquer, juste refaire les gestes inverses .
Tu peux t'aider en regardant par le dessous ou par le trou juste à l'extrémité de cette queue de "vacherie".
Bien souvent il y a un peu d'usure, une manipe un peu rapide et le bout du levier de vitesses sort du levier de 1ère / M.AR.et pendouille dans le vide. Bien souvent, il y a un ressort de cassé.
Il faut juste faire ça calmement, pas facile. Je t'adresse mes commentaires en direct. (fait il y a déjà quelques temps).

J-Louis.

C'est une feignante, ta queue de vache !! Elle ne viendrait pas du midi ????

Un ressort qui se serait dérivé ?????
Quoique, si elle pendouille, il y a autre chose, certainement !

Merci Jean-Louis.
J'ai ouvert le capot, la portière.
Pied sur l'embrayage à fond, j'ai maintenu la queue de vache au centre en la bougeant un peu gauche-droite avec une main et avec l'autre j'ai retiré la barre de M/A en arrière.
C'est un poil acrobatique, mais çà a marché.

De toutes façons, je ne vais pas laisser-çà comme-çà.
Je vais réparer le sélecteur d’origine et le remettre en place.

Exact, Michel.
Elle m'a bien rendu service quand-même !

le sélecteur pose parfois des problèmes, j'avais refait le mien au début à cause des ressorts, j'en ai d'avance si tu as besoin

Bon alors ce n'était donc pas toi que j'ai croisé en Traction à Arzier ce weekend...
Un moment d'émotion à chaque fois!

Merci Alain, je vais voir, mais vue la piètre qualité plus ou moins reconnue des refabs, je vais essayer de sauver ce sélecteur dont les ressorts ne sont pas cassés.
Sur l'original, c'est simplement un rivet qui laisse un peu de débattement latéral au ressort. il faut le refrapper sérieusement et çà devrait tenir.
Je vais attaquer-çà cette semaine, sinon C Baker va encore me faire le coup de la déprime...