L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonsoir Alain, c'est quoi ton problème Alain avec cet inox ?

Bonsoir Alain
Il est vrillé et donc impossible a monter.
Donne moi ton adresse mail en MP

Mal partie cette histoire, Alain...
Sur de l'acier, tu coupes, tu pointes et tu soudes (je l'ai fait à la sortie arrière de la mienne)
...Mais sur de l'inox avec de plus des embouts non-conformes vers le collecteur.
Remboursement ?

La nuit porte conseil...

Ce matin plein d'entrain, j'ai encore :
- Purgé la conduite d'essence dans un bocal en verre... RAS (dans hypothèse où j'aurais enfilé de la saleté en testant à l’envers)
- Démonté la vis de richesse et son ressort, bien nettoyée et soufflé les conduites.
- Réglé la richesse théorique à un tour-et-demi.
Remonté le tout, lancé dans la voiture et... je retiens mon souffle... tiré sur le démarreur... Vrrroooum.
Je repousse illico le starter.... Elle tourne...Yesss

Donc... je ne saurai jamais ce qui a pu se passer je n'ai rien trouvé d'anormal, même la cuve était propre au fond.

Suite et fin de la saga... enfin presque.

Étonnant, le changement de bougies: Germaine tient "un" ralenti à froid starter repoussé... impensable avec les Beru.
P'tit tour de chauffe s'en suit d'une dizaine de kilomètres pour mettre le moteur en température, et surtout pour ne pas faire tourner trop longtemps à l'arrêt, histoire de bien huiler l'arbre primaire dont on sait qu'il ne se lubrifie correctement qu'en roulant !
... Surtout sur une boîte arrêtée depuis des mois.
Les vitesses quoique un peu plus dures passent correctement, la queue de vache se centre bien. Tout a l'air en ordre.
Quel bonheur de rouler avec cette boîte dont on perçoit en tendant l'oreille uniquement un léger chuintement à la retenue !

Le bonheur de rouler en traction enfin retrouvé....

Je n'aurai pas fait tout-çà pour rien...
Plus qu'à régler correctement la richesse à chaud et réfléchir à ce que j'aurais pu oublier.
...et j'ai bien oublié quelque chose : Pas arrêté l'écrou à mater de la rotule supérieure... je vais le faire.

Bon voilà une belle auto de plus sur la route.
Dès que tu es sûr d'avoir fini, j'en trouve une et je te l'amène pour une "petite" révision façon Pierre le Romand...
Non non non c'est pour rire...

bien joué Pierre, rien ne te résiste tu peux y aller maintenant Claude, il te fera une inspection complète

Sortie ce matin pour faire le plein...et une trentaine de kilomètres.
Démarrages à froid identiques, mais à chaud bien meilleurs, même après cinq-dix minutes minutes d'arrêt.
Je pense que c'est le fait des bougies.
Les Champion semblent sensiblement plus chaudes que les Beru :

Donc les Béru sont meilleures à ton sans ? J'ai un jeu de secours, je vais tester une question, tu tournes au 95 ou 98 car ça doit avoir une incidence aussi

Justement l'inverse... me suis-je mal exprimé ?
Avant révision, ce moteur tournait avec des L87YC (celle de la photo) comme un avion, qui avaient succédé à des bougies Bosch.
Les Beru ont été montées par Moretti, mais j'avais récupéré mes Champion presque neuves avant de donner le moteur à refaire
Selon Moretti, les L87YC c'est le Top.
Ces Beru sont juste moins chères je crois et cette référence je ne l'ai trouvée que chez Monsieur le Belge.

http://www.webdealauto.com/fr/bougie-d- ... 67910.html

http://www.amazon.fr/Bougie-Allumage-Ch ... B0096CC57Y

http://www.jrmotoculture.com/bougies-ch ... u0035.html

http://www.pescaro.fr/champion/10916-bo ... l87yc.html

On en trouve un peu partout : motoculture, shipchandler, Amazon ................

Toutes mes charrettes tournent au SP98... Tu retrouves la différence de prix dans une moindre conso.... et puis même... le jus de betteraves...

En bougies, ici, je ne trouve que du Bosch ou du NGK.
Moretti m'a envoyé une boîte de ces Champion L87YC.
Depuis, j'en ai repéré dans les agences agricoles et nautiques à des prix qui vont du simple au double.

Chez AMAZON : 2,33 €
Plus le port !!!!!

Ce genre de commande pour la Suisse est ruineux...
...Frais de port astronomiques, frais d’ouverture du paquet en douane, TVA etc... tu dépasses largement le prix de la marchandise.
Je l’ai bien vu pour mes déflecteurs de C5, le fournisseur voulait me rembourser au motif que livrer en Suisse depuis l'Italie dépassait le prix d'une marchandise à 34 Euros...

Tu te fais livrer poste restante en France !!