L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonsoir
Je viens de recevoir mon bitube de 15/6 en inox.
Superbe fabrication, ........mais petite remarque:





Comme pouvez le constater sur cette photo le tube ne dépasse pas de la platine comme à l'origine.
Normalement le dépassement est légèrement supérieur à l'épaisseur du joint de manière à rentrer dans le collecteur et ainsi éviter les fuites.
J'ai bien peur qu'avec ce montage les joints triangulaires brulent assez rapidement.
L'un d'entre vous a-t-il déja fait ce montage en bord a bord.
Merci d'avance.
Bonne soirée.

J'ai regardé mes photos, tu as raison, il y a un dépassement sur les miens qui sont des refabs en acier.

A ta place, je retournerais ces tubes en demandant à ton fournisseur de les refaire à l'identique.
Quitte à fournir le modèle de tes anciens. (photos ou cotes exactes)

Bonjour,
La plupart des fournisseurs adopte ce montage, (moins onéreux que celui d'origine), qui n'est pas tout à fais ce qu' Alain représente.
Même si ce n'est que de l'à peu pret, il serait mieux que le tuyau dépasse de la bride de 4 à 5 mm.
Sans dépassement, (colerette ou tuyau), le joint sera vite HS.

Le montage dorigine est bien plus éfficace pour l'étanchéité, et ne "bouffe" pas les joints.
La partie qui entre dans le collecteur n'est pas le tuyau mais la bride. Le tuyau entre dans la moitié de l'épaisseur de la bride, ce qui ne permet pas aux gaz de venir bruler le joint.
Ce montage "origine" est réalisé pour la 15 comme la 11.
Cotes relevées sur tuyaux d'origine 15/6.
Diametre EXT tuyau 46; INT 42.
Diametre EXT bride 47; INT 42.
Alain, j'ai fait quelques photos, mais actuellement je ne peu pas te les envoyer
L'ordi va mal.
Je peu seulement lire mes méssages et poster sur le forum.
Amities.
J-Louis.

Merci Jean Louis, ça confirme bien ce que je pensais
Je veux bien les photos quand tu pourras et savoir de combien dépasse le tube STP
Bon dimanche.

Pour en revenir à mon histoire de Bi tube.
J'ai donc acheté cette piece en inox en novembre dernier chez un fournisseur spécialisé et connu.
En évoquant mon achat sur le stand de la TU à Rétromobile deux amis m'avaient dit tu ne pourras pas le monter.
Eh bien gagné..............après une dizaine d'essais avec un mon ami Alain C........impossible.
Après moultes reflexions on constate que tube double sous caisse est voilé donc impossible d'emboiter les deux coudes AV (oui il est livré en 3 morceaux)
Inversement si on met les deux coudes, la platine AR est décalée de 30° par rapport au silencieux.
Apres échange de mails avec le fournisseur.......qui semble très étonné......., il doit contacter l'usine.
En attendant la voiture ne peux plus rouler.
Affaire à suivre.

En fouillant les catalogues, je constate que :
-Dép..........donne le même silencieux pour 15 et pour 15H.....enfin la même image sur son catalogue
- Cep.........donne le même tube sous caisse pour 15H que pour 15

Attention attention........
Affaire à suivre.

Explications en images......c'est plus parlant :
Alignement avec l'origine

Controle à l'arrière, il est bien horizontal

par contre ce n'est pas le cas à l'avant

Du coup les platines sont décalées

...et en plus elles ne sont pas parallèles et ne rentre pas dans le collecteur malgré l'agrandissement des trous

Comparaison à l'origine la platine 1 est trop en avant et donc rigidifie les deux tubes

Dépassement d'origine environ 4 mm

Maintenant cherchez l'erreur.

Voilà un beau sujet pour Jérome...

Qu'on puisse vendre un truc aussi mal foutu et pas donné en plus... où est donc passé le professionnalisme ?

"Voilà un beau sujet pour Jérome... "

C'est fait.......mais ça ne servira pas à grand chose malheureusement.

C'est vraiment un scandale de vendre des trucs pareil!!

Tu n'as plus qu'à découper et ressouder
Bon courage

tu as eu la réponse du vendeur Alain ? Une honte cette fabrication et à ce prix On ne joue pas les professionnels quand on ne sait pas faire

Visiblement ce n'est pas lui qui fabrique.......
Autrement 420 € pour 394 un en feraille classique.....ça se discute.
Attendons la réponse de l'usine.......

[quote="Alain Montazeaud"]
Explications en images......c'est plus parlant :
Alignement avec l'origine.

Alain,
Je doute que la façon ou tu as coincé la bulle du niveau .
Qu'elle mésaventure.
Amitiés.
J-Louis.

Oui Jean Louis......coincé la bulle qui fout les boules............
Amitiés.

Tu veux une lueur d'espoir, Alain ?
...Il existe apparemment des refabs d'échappements pour 15-six à-peu-près conformes:
Ci dessous je t'ai fait des images du mien qui est en bonne ferraille à ferrer les ânes.

On remarquera qu'il n'y a qu'un seul passage des gaz entre les deux tubes, ces tubes sont en deux parties.
A l'arrière juste une bride de suspension soudée.
Cet échappement s'est monté sans problème à part un déplacement vers la droite de 2 cm vers l'entrée du silencieux.
Il a été monté juste avant que j'achète la voiture... je n'en connais malheureusement pas la provenance.

Merci Pierre pour ces images.
Quand je travaillais chez Auto Rétro Accessoires ce bi tube était fabriqué par les Ets Gayton.
Ce que fournissait aussi Depanoto. Maintenant avec le temps il y peut être un autre fabriquant.
A l'époque toujours le montage n'était pas simple.
Bonne soirée
Amitiés
Alain
PS : j'attend avant tout une réponse pour Inox....