L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour à tous,

Voici le second problème de ce weekend.
Mon démarreur tourne correctement lorsque je met mon + en direct sur le démarreur, pas de soucis.
Mon contacteur pose problème : c'est un contacteur a tirette ou le câble passe a l intérieur du contacteur ( ce n est pas celui avec le petit levier sur le côté ou passe la tirette )
Celui ci est défectueux, il doit se mettre à la masse ou en court circuit.
Le problème est que ce genre de contacteur est introuvable.
Quelqu'un a t il déjà eu le problème et quel a été la solution ?

Pas bien compris le problème.
Les contacteurs d'un type de démarreur ne va pas sur un autre.
Démarreur CITROEN, contacteur avec levier sur le coté.
Démarreur Ducelier ou Paris-Rhône, le câble passe à l'intérieur du contacteur. Il ne peuvent pas être interchangés.
Pour c'est trois types, il y a quelques pièces chez les fournisseurs qui permettent de les remettre en état. (ceci quand même avec un peu de savoir faire).
Salutractions.
J-Louis

C'est ça ?

https://www.cipere.fr/fr/Citroen-DS-11C ... /ANR60290/

NON Alain
ça

C'est pas ça des fois.......

Pour ce type de contacteur il existe un kit réparation.

Non Alain (bis)
ça c'est celui avec le levier sur le coté

Bah oui Michel........c'est comme ça quand on ne sais pas lire........Ahhhhhhh.......faut pas vieillir.
Le bi tube ça perturbe son monde ......!!!!!
Bon WE

2224 et 2237

Sinon, un bon petit relais et l'affaire tourne !!!

Oui voilà c'est ce contacteur Michel. Le mien surchauffe très vite, il y a des mauvais contacts. J'avais pensé au relai, mais je ne sais pas vraiment comment cela se présente ni qu'elles modifications il faut faire ...

Tu peux déjà le sortir de sur le démarreur (en ayant coupé la batterie !!!!!) et regarder à l'intérieur, le nettoyer
Il y a une plaque de cuivre qui reste sur le démarreur, tenue par le boulon isolé qui sort du démarreur
A l'intérieur du contacteur, une autre plaque de cuivre qui est rapprochée de celle sur le démarreur par le câble quand on le tire
Il faut que ces deux plaques soient non corrodées si tu veux avoir un contact franc, donc qui ne chauffe pas