L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour,

je m'apprête à refermer ma culasse sur une 11D familiale mais j'ai mélangé mes 8 tiges de culbuteurs. Je les ai comparé et certaines sont légèrement plus courtes que les autres, ça se joue à 1 mm à vue de pif. Pourriez-vous me dire l'ordre de montage en commençant par celle qui est le plus devant côté calandre (courte/longue/longue/courte par exemple)?

Merci d'avance

Ce ne sont pas toutes les mêmes ? Il est donné pour le 11d longueur 245.8mm

Ben logiquement si mais au pied à coulisse j'ai grosso modo (sur un ensemble de 2 jeux de tiges pour 11D) 6 tiges à environ 243mm, 3 tiges à environ 240/241mm, 4 autres à environ 246 et les 3 autres sont tordues. Usure sur un moteur avec 50000km?
A votre avis lesquelles dois-je mettre, Est-ce que ces différences ont de l'importance? Je suis condamné de toute façon à re-régler au dessus.

il vaut mieux utiliser celles qui sont prévues pour Les différences viennent des hauteurs des culasses qui ont variées dans le temps j'imagine et si l'on veut garder toute la plage de réglage du culbuteur sans être en bout de course ... sans parler que l'angle d'attaque du culbuteur sur la cuvette d'une tige trop courte ne sera pas bon non plus.

Ok merci, donc vu que je n'ai que celles-ci, il vaut mieux utiliser les plus longues d'entre elles? Même si certaines auront 0.2 mm de différence.

les 240 c'est pour les perfos, prendre les plus proches de 245.8, la différence se fera aux réglages des culbuteurs

Ok je vais faire ça. Merci pour le coup de main.