L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Pierre fait partie des "gens qui voyagent"
mais -lui- il nous en fait profiter !!!!!!!!!!!!!!

Que ferais-je sinon de ces images stockées sur mes DD ... Michel ?
Déçu par l'audio-visuel en 98, j'ai éteint la TV et ne l'ai jamais rallumée... Je vis dans mon propre monde, je découvre et partage... voilà.

Quelque-part en Haute-Saône....

La Pijo 505 ...
Quelle auto ...
Difficile à trouver ...
... Pierre a du se rendre dans le pays voisin, s'y enfoncer jusqu'en Haute-Saône pour y échanger son tapis volant pour cette icone de Montbéliard !
C'est dire la valeur de la voiture !

Moi, je vois plutôt la valeur du "partage" dans les photos de Pierre !

Bonsoir, comme icône locale je verrais plus la saucisse de Montbéliard que la 505, question de "moelleux"...
Belle promenade Pierre, finie aux confins de la Haute-Saône et du Doubs réunis...

Amitiés,
Claude

Repos soldat! Mais là, c'est ta plaque et ton autocollant CH qui ne sont plus conformes Et puis ta voiture vient de perdre pas mal de cote vu qu'elle est passée en RHD

N'est ce pas plutot une 305 que l'on voit ici? Il me semble que le coffre de la 505 était plus "statutaire".
Sinon, la 505, de mémoire, dernière propulsion de Sochaux. Souvenir aussi de son pommeau de vitesse repris par la suite sur les gammes 104 et 205, mais à l'envers, sanque que je comprenne jamais trop les raisons de ce changement de sens. Et toujours dans mes souvenirs, celui de la 405 Mi16 de mon oncle, amenée à la grande réunion de famille de chaque Noël: je n'avais jamais vu une auto pareille (dieu que ca poussait). Ah nostalgie ,quand tu nous tiens

Resté sur ma faim, je reviens sur cette friche industrielle aperçue à CORRAVILLERS, localité située à la limite nord de la Haute Saône à la frontières des Vosges.
L'histoire et le patrimoine de ce site partiellement incendié est un témoignage de l'industrialisation d'une vallée du massif vosgien au XIXe siècle.
Nichée dans un méandre du Breuchin, la forge Clément de Corravillers a fabriqué des outils et des instruments aratoires du milieu du XIXe siècle jusqu'en 2004.
A sa fermeture, la forge a conservé ses machines - devenues obsolètes mais dignes d'intérêt en tant que témoins du patrimoine technique et industriel - ainsi qu'une importante collection d'objets, comprenant outils de frappe, formes et modèles, mais aussi les exemplaires de référence de chaque instrument fabriqué.
(source : culture.gouv.fr)

non il s'agit bien d'une 505, phase 2 même pour celle la, mais bas de gamme sans fioritures, avec la rigueur sochalienne affichée haut et fort.
Je me souviens d'un ami qui en a eu deux, une Turbo Injection de 180CV de mémoire, puis une V6. C'était très classe.
Quant à la MI16, en première version 1900 non catalysée, ce fut une de mes meilleures autos.
Un avion, tenant la route comme une 205 GTI avec 4 portes et un coffre pour promener les enfants.

Et v'là la Germaine qui prend la pose...

... Le château de St-Barthélémy
Vaud Suisse

le Château de la Sarraz
et Musée du cheval.

Germaine (toujours-elle)
à Vufflens-le-Château
Magnifique édifice au-dessus de Morges (Léman)

j'aime bien l'architecture de ce château et ses belles tours mais tu ne te reposes jamais Pierre