L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour à tous;

Comme il est de tradition, je me présente.
Né au tout début des années 50 dans la capitale des marais salants, j'ai ensuite suivi mes parents à Paris.Mon père posséda successivement 4 tractions, achetées d'occasion, et qu'il usa jusqu'à la corde (sauf la dernière: emboutie par une DS!!)

Jeune étudiant, j'ai roulé en 2CV de 59; 61; 63, Ami 6, et Ami Super.C'est grâce aux 2CV que j'ai mis les mains dans la mécanique, lors de Week-end ou on refaisait le moteur pour pouvoir aller bosser le Lundi!!
J'ai toujours été attiré par les véhicules anciens, et j'ai assidûment fréquenté les premières expos et salons (Rétromobile à Bastille !!)
Mes lectures étaient aussi orientées: Le Fanatique de l'Automobile, puis Rétroviseur et LVA.
Je m'étais promis de posséder un jour la Traction de mes rêves.La vie professionnelle, puis familiale, les enfants et déménagements divers on repoussé ce moment.
De retour enfin en Bretagne en 1995,il était maintenant temps...Une annonce dans LVA me décida en 1997.C'était une 11 BL de 1950 ( donc malle plate proche du dessin de Bertoni), stockée dans une grange à quelques Kms de chez moi.La coque était saine, les bas de caisse et portes percés, l'intérieur dans son jus, les pneus HS et le moteur ??.
Je ne disposais que de 20 000 FRS ( le vendeur demandait 25 000), et après négo, j'enlevais ma belle 11!!
Décidé à la restaurer entièrement ( comment faire autrement!!) compte tenu d'un financement des travaux variable, j'ai démonté la 11, et l'ai faite sabler et chopper.Les travaux de restauration se sont étalés de 1997 à 2005, avec des années creuses ( la maison neuve passant en priorité) Afin de garder en mémoire le travail accompli, j'ai fait 3 albums photos (argentiques à cette époque), et noté sur un petit cahier les travaux réalisés, les interrogations et emmerdements que tous les restaurateurs de voitures connaissent.
Quelques copains ( panhardistes pour la plupart) m'ont été de bons conseils, et ont mis régulièrement la main à la patte quand j'avais besoin d'eux.
Quel plaisir lors de la première sortie.J'ai depuis, quelques soucis de tambour-moyeu, qu'il me faut changer.
Voilà un rapide !! résumé.Je tiens bien évidemment à la dispo des membres de la TU BZH la consultation des photos et de mes notes
Je suis domicilié à coté de Lorient.
A vous lire.

GWENRAN


enfin plus de photos

Ne pas oublier l'inscription sur la carte des membres ici

Bienvenue sur le Forum GWENRAN

Bonsoir et bienvenue parmi nous
belle collection

bonsoir et bienvenu sur le forum avec cette 11 qui à l'air magnifique. L'intérieur est dans le même état? A bientôt

Bienvenue parmi nous

Merci à tous de vos accueils sympas.

Pour les photos complémentaires, il faut que je les réduisent en taille, sinon ça ne passe pas.
Pour répondre à quelques questions: l'intérieur à été entièrement refait ( portes, ciel, thibaude, moquettes) sauf les sièges gardés dans leur jus après nettoyage et reprises de couture.Le circuit électrique a été aussi refait fils à fils.

Serge

Chouette : un Breton
Bienvenue sur ce Forum

Bon, je me lance sur les photos...

Superbe voiture merci pour les photos

Elle est très jolie

ça c'est de la belle traction...

oui belle avec le TDB le plus beau 50/51

degemer mat,
nous avons hâte de voir cette belle légère sur les routes de Bretagne.
Viens tu à la sortie TU BZH du 18 Juin entre Lamballe et Sables d'Or les Pins ?
Nous serons heureux de faire connaissance.
détails ici en bas de page => viewtopic.php?f=4&t=2289&start=30

Un petit Oups, le fil de la bobine ne va pas durer longtemps et tu risques la panne avec le frottement sur la barre , tu devrais le faire passer autre part