L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Que c'est fatiguant ces ayatollah et leurs imprécations sur le respect de l'orichineu..........
Quant à vendre nos anciennes et n'avoir que des voitures modernes, c'est un choix et je le respecte, mais ce n'est pas le mien et j'espère bien pouvoir continuer à rouler en ancienne tant que je serai apte à la conduite automobile.
En ce qui me concerne j'ai les 2 épaules en mauvais état et je n'aurai jamais acheté une 15 sans direction assistée, me privant ainsi d'un immense plaisir.
Alors merci à Easy DRive!!!!!!!!!!!!!!

Bonsoir, ça c'est sympa.
J'espère qu'il a pris une Diravi !

Et le V6 !!!

VAVAVOUM.......

Sur un autre espace de discussion, un quidam avait eu en rêve absolu une DS cab à moteur 2,5l, boite 5 hydrau, bras arrières de SM pour les disques et évidemment diravi de Sm.
Je pense (je suis même sûr) que le projet ambitieux est mort dans l'oeuf.
Mais un tractionniste qui passe en direction assistée, ça ne me choque pas, d'autant plus que c'est réversible je pense...

La direction assistée sur une 15 c'est super bien......pour les bras.......... mais si un jour il y a un a accident grave je ne voudrais pas être a sa place............et principalement s'il passe par un courtier d'assurance.

Peut-être au moment où l'expert passera voir le véhicule accidenté faudra-t-il qu'il prouve que l'accident est dû à l'implantation d'une direction assistée...
Ce n'est qu'une idée...

Sans parler de malheur .... Il faudra un jour que nos anciennes soient conformes pour appartenir au patrimoine

et donc avoir une existence..(ça existe chez nos amis voisins)

Là , ceux qui ont modifié (ou leurs enfants! ) se mordront les doigts , la voiture sera fichue , c'est dommage

Bonjour,
Dans le principe, il faut un vérin fixé sur la crémaillère et la carrosserie, un distributeur rotatif relié à la colonne de direction (peut être mis en parallèle et relié par courroie crantée), une pompe HP (avec ou sans réservoir*) reliée à l'arbre à came et éventuellement un réservoir*.
Pour la 15H, pas de pompe, mais des pièces de Citroën ( XM, SM, CX ) à cause du liquide.