L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonsoir,
...plus que neufs, la perfection...impeccables.
Bon... Roubaix c'est un peu éloigné pour moi. Je me suis déjà procuré le matos, et je vais essayer sur mes AXO.
On verra ce que çà donne .

SVP, essayez une fois de ne pas me décourager d'avance oups! (je plaisante !)

Bon d'accord mais on veut des photos

Bonsoir,
... pour se faire envie, reculer d'une page,...elles sont là, les photos. Moi je ne peux pas en faire avant d'avoir commencé !
... bon, je vais me coucher, je bosse dimanche (Foire des machines de chantier)

Meilleures salutations

J'ai bien quelques photos récentes, mais toujours les portières..... Elles étaient en aprêt et séchage ce week-end + 1 aile.








J'ai tenté de raviver les obus, mais en vain, de plus ils avaient des coups, je devrais bientôt les récupérer de chez Barcrom, on pourra voir la différence.




Je remets les robris et les arceaux ci-dessous, pour meubler, et la future robe de pistache ( sans m'sieurdame











Pascal

Bonjour,

... parce qu'elle ne reste pas verte ? ... j'aimais bien, peu ordinaire, mais sympa...

Meilleures salutations

Bonjour Pierre

Toi aussi tu as raté un épisode Je t'invite à revenir en page 1

Pascal

Bonjour Pascal,

... effectivement, j'ai oublié çà... mes excuses.
Ceci dit, cette nouvelle robe fait effectivement plus "classe". Je m'étais déjà habitué à la voir verte...

Meilleures salutations

Hi

Une petite parenthèse pour l'ami Jacques ( Mme Moulin )

J'ai retrouvé la famille de Pistache






















Pascal

Bonjour,

Curieux... les immatriculations sont différentes, 93, 59, et le H, 80 ? (difficile à voir). Il y aurait eu des cessions entre propriétaires en gardant les immatriculations d'origine ?
Collection sympa en tout cas !

Meilleures salutations.

Bonjour Pierre

En fait, pour te répondre, on a bien dû me demander 200 fois à Seclin aux 70 ans de la 15 si c'était la couleur d'origine........ C'est juste ici une parenthèse, ayant trouvé des clichés d'autres Citroen avec la même robe pistache
( C'est comme si on demandait à Bouwe de Boer si sa 22 est d'origine......, remarque, on voit tout de suite si on a affaire à un connaisseur )

Pascal

Bonsoir Pascal,

Oui, mais je reviens avec cette information que certaines tractions seraient arrivées chez nous surfacée, et peintes au vœu du client. C'était tout de même leur couleur "d'origine", même si elles sont hors du nuancier officiel AC.
Ces couleurs "spéciales" sont mentionnées sur la facture d'époque...(je ne l'ai pas vu moi-même, mais entendu) et ont dû être produites au CT pour l'obtention du statut de véhicule "Vétéran" qui correspond en France à la CG Collection, précisément à cause de leur peinture non-conventionnelle.

Bien sûr, il faudrait vérifier tout çà de près, mais comme je ne suis pas concerné...

Meilleures salutations
Pierre

Bonjour

La suite de cette restauration, qui devient sérieuse


Ici, Les ailes sont prêtes à peindre. Le volant y est déjà passé... c'est de bonne augure pour la suite.

















2 Clichés à travers le plexiglass












Ca se remonte petit à petit








Ce samedi, 29 éléments ont été peints. Il faut savoir que tout est peint des 2 faces, et certains élements ont en plus 2 teintes différentes comme le capot et les portes.



La calandre peinte et vernie - marron. ( la teinte est plus foncée, il y a beaucoup de lumière )






Les volets du capot, le "F" et les joues d'ailes - ivoire.






Les ressorts de capot, chevrons, flèches, trape de auvent et plaque d'immatriculation - marron.






Les entourages de fenêtres -ivoire.






La porte de boîte à gants, les charnières du "F" et des capots - marron.
- de ce côté, on distingue mieux le marron.






Les ailes ar et la jupe - marron sont montées, l'habillage intérieur est refixé et nettoyé. Reste quelques morceaux de moquette à coller.






Le pare-brise et posé, l'avant rafraîchie, ça commence à prendre forme aussi sous le capot.





Les ailes avant - marron seront bientôt posées...
c'est fou ce que la couleur varie avec la luminosité.








Le reste est prêt à peindre, ( capot, malle ar, portes + passages de roues et sûrement quelques bricoles encore ==> tout le vert doit disparaître ).

Restera les roues, enjoliveurs, p bagages et pneus, ce sera OK pour ARRAS

.../...

Pascal

Caro Pasquale,

Quel beau travail! Je suis encore plus triste que je ne serai pas à Arras... Je ne pourrai pas voir cette beauté rutilante arriver au centre historique, son conducteur le coude à la portière avec ce que sais-je d'ironie dans les yeux qu'ont tous les tractionnistes qui savent qu'ils ont de la chance. Et qui l'ont méritée, bien entendu!

Il est vrai que le marron et le beige est un classique des années trente. Je l'ai vu pour la première fois sur une Talbot Baby 1936 "live", et que c'est élégant! Ceci dit, je reste de l'idée que les Tractions fermées sont belles noires ou "lie de vin", point à la ligne! Je suis prêt à être démenti, par ceux qui voudront psoter de belles photos de leurs Tractions multicolores...

Bonsoir Pascal,

Merci pour ce reportage... ah ! perfection quand tu nous tiens !

Meilleures salutations
Pierre

Allez je vais faire le casse couilles de service!
Pascal, tu peins les passages de roue après avoir remonté les ailes (comme dirait Michel Blanc dans les Bronzés font du ski ''c'est mes yeux ou quoi?'')

Sinon, il est pas un peu brillant ton apprêt beige? Non je blague

De toute façon, c'est juste un changement de parfum. On passe de pistache à caramel café

Bon d'accord je sors!