L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Encore du boulot mais ça devient bon

J'ai collé les garnitures int










j'ai monté le hamac de coffre









les barillets






j'ai sauvé le rétro spécifique de l'export, la glace n'est pas rattrapable trop vieille, j'ai attaqué la pate à polir et 000 mais sans résultat j'ai sauvé les chromes











je remonte les culasses












les joints












J'ai préparé le test pour le reniflard :tongue:






et j'ai préparé un autre carbu avec frein de ralenti









Le CT n'est pas loin si tout va bien

Bravo Alain……...c'est super.

la suite avec des problèmes non prévus, elle tournait bien avec un peu de mal à démarrer et le réglage du carbu difficile mais elle tournait , la preuve

[youtube]455jZpCQLho[/youtube]


je démonte les bougies pour voir la couleur et là surprise, une blanche neuve et l'autre noire, il y a un problème



pas grave, je me suis dit ou bougie HS ou fil de bougie, je teste avec le clip visuel et une belle étincelle sort de la bine jusqu'à la bougie

Je cherche plus loin et je sors le coffret avec compressiomètre, culasse de gauche lecture 6 bars, accélérateur ouvert en grand bien sûr


[url=https://www.photorapide.com/images.php?photoName=b84y1n.jpg&photoId=1249498]

[/url]


je passe à droite et là je fais la gueule, le compressiomètre ne bouge même pas





petit rappel, cylindres , pistons neufs, soupapes propre et rodées, qu'est ce qui se passe

Pas de doute, je dois démonter et inspecter




Go , une moitié du moteur est ouvert, cylindre et piston impeccables , il reste donc la culasse et les soupapes. Je sors le compresseur sous 8 bars et je souffle par les conduits adm et échap

Bingo, de l'air sort de la soupape d'échappement, démontage dans la foulée





elle semblait bien plaquée et fermée pourtant et les portées sont belles

Je la place sur la perceuse et bingo, elle est grillée, la tulipe tourne gauche


[youtube]YjnPS2T0bfU[/youtube]


Je la remplace sur le champs par une neuve après un rodage quand même







remontage, j'ai perdu 1h dans l'histoire et prise de la compression, impeccable, j'ai aussi 6 bars




maintenant elle démarre très bien et monte dans les tours facilement alors qu'avant c'était poussif


[youtube]2MJQXeqBb2s[/youtube]

elle ronronne bien , le bruit d'échappement c'est dû au collier entre les 2 pots qui n'est pas étanche, je vais pouvoir la laver maintenant et la faire belle pour le CT

Six bars, c'est la tournée des grands ducs !!!
Prévoit un éthylotest !!!!

Eh oui, la pression se mesure en bars, et les bars se mesurent à la pression

Et quand il y a une arête, c'est un loup / bar ????

Bravo les copains la réouverture vous donnes la joie de vivre


Elle est enfin terminée cette Azam, je viens d'enlever la poussière , elle est plus présentable Il fait trop chaud ici 32° donc le polish attendra.





















Souvenez-vous

Le AVANT/APRES est impressionnant, Alain !!!

Merci Alain pour ce super reportage.
Je cherchais ce qui avait changé..........et bien avec les dernières photos je vois que c'est la couleur bien sur...........

Bon......je vais aller me reposer.
Amitiés

AH merci Alain de l'avoir remarqué ça m'évitera de chercher

Encore une chance qu'Alain (Essonnien) ne soit pas daltonien !!!!

Tu as raison Michel…………..je trouve qu'elle est beaucoup plus jolie comme ça…………..ce jaune lui va très bien.

Bravo Alain pour cette restauration dans les règles de l'art. Quel beau travail !!!

Elle est aussi belle qu'à sa sortie d'usine, parée pour rouler plusieurs dizaines d'années, et comme témoin pour les générations futures...

Bon,après avoir réparé le sélecteur de ma 11; va falloir que je "croche" dedans pour avancer sur mon AZU, y a du taf!!

Gwenran

les travaux sur la 2cv c'est du billard GWENRAN, tu peux tout faire tout seul, même sortir le moteur La seule chose qui pose problème c'est la soudure sur cette tole super fine, sinon , rien d'insurmontable

Ton album photos est plein maintenant Alain mais tu te trompes elle est verte

sinon merci à vous, j'étais moins seul dans cette restauration

Un soutien ……………. moral !!!!
On ne s'est pas trop salies les mains !!!!