L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Merci Alain
Oui je viens de clôturer mon album photos sur cette belle 2CV et j'en ai profité pour changer le couleur……...
Pas toujours facile pour un "dalmatien"...……..

Autrement.…...pourquoi as tu encore ce genre d'immat…….??????

Toujours au "top" notre" Moux et il ne l'ai pas (Moux) en mécanique
Ce bleu Lagon lui va bien à cette deuch
Maintenant CT et champagne

Parce qu’il ne l’a pas encore passée au CT. J’espère qu’après il lui mettra des belles plaques noires.

pour l'immat Alain, elle est en CGN, il me faut le CT pour faire la CG à mon nom Et elle aura les plaques noires

Pour le champagne GG c'est sûr, on fêtera ça

Facile sur internet. Je recommande celui là: http://www.mineralogique.fr/plaques-imm ... collection
Une petite à l’AV une grande à l’AR, livrées en deux jours avec de beaux caractères.
Ci-dessous un exemple qui vient de chez eux.

je garde le lien

Donc CT passé cet AM avec succès, le contrôleur était content de la voir dans cet état, il ne me reste plus que la carte grise à faire maintenant et puis rouler

Le contrôleur avait même repeint le pont à la couleur de ton AZAM !
Quel chic !!!

il l'attendait Michel, c'est cela être "Fan" Pour l’anecdote, il est noté déséquilibre AV/ARR frein à main et pourtant le frein de service n'agit que sur l'AV sur la 2cv

Faire confiance aux ordinateurs n'est pas toujours une science exacte

Je n'ai pas tout compris:

Il parle de déséquilibre AV/AR FREIN DE SERVICE

Je ne sais pas s'il y a un répartiteur pour AV/AR, mais si c'est le cas, il est normal qu'à vide, il y ait un déséquilibre.

Bah
Chez un CT, j'ai vu marqué : frein à main aucune efficacité
Le gars testait le frein à main d'une DS avec les roues arrières sur les rouleaux !!!
Et il avait été recommandé comme spécialiste des anciennes !!!!

il n'y a pas de répartiteur sur cette Azam, c'est comme la traction Alain mais tu as raison pour le poids, j'ai dû appuyer sur l'arr lors du passage sur le banc pour déclencher la mesure car trop légère pour ces rouleaux

J'ai repeint en cabine le capot AV que j"avais un peu raté puis j'ai monté une partie du kit Enac, il me restera quelques bricoles à voir comme changer mon carbu qui n'est pas adapté à ce moteur

je cherche un carbu Solex 28 BCI, on ne sait jamais















et la devise d'André

Je ne sais pas si c'est IBC BCI CIB CBI ????
Mais -question prix- c'est chaud !!!!!!!!!! https://www.cipere.fr/fr/Citroen-2CV/2C ... /ANR10287/

Merci Michel mais si je ne trouve pas, je n'aurai pas le choix C'est drôle car la photo ne correspond pas au bon carbu, sur ton lien c'est un carburateur avec frein de ralenti donc un CBI, un des plus courant, l'autre IBC est plus rare

pour info


SOLEX 28 IBC = carburateur SANS frein de ralenti. Repère 32
SOLEX 28 CBI = carburateur AVEC frein de ralenti. Repère 30