L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour, je suis le fils de Bergoudav est depuis peu il y a une nouvelle venue !! une petite 7C de 1936 qui sera restaurée apres la 11BL :

Bonjour, bienvenu sur le forum.

Visiblement donc c'est une histoire de famille

Belle acquisition avec un peu de travail semble t-il ... que du bonheur donc.

Bonjour,
... et bienvenue !

Voilà des tractionnistes qui auront réussi la transition de père en fils ! C'est du bonheur fois deux !

Meilleures salutations

bonjour,
belle auto qui a l'air dans un état très correct, les sorties en famille ne passeront pas inaperçues.....
et de quoi parlent ils pendant le pique-nique??

Bonjour, oui mais il faut d'abord les terminer !
Quelques petites questions :

La calandre en laiton etait-elle forcement peinte en 1936 ?

Quelqu'un a-t-il une idée de l'origine de ces jantes ?

Bonjour,

J'ai vu des jantes comme celle-ci sur une 7C de 36, et une 11AL de 35 (avec les cercles). Ce doit être de l'origine... d'autres fins connaisseurs devraient pouvoir confirmer ou infirmer !
Sur la 11AL (malle borgne), les enjoliveurs de roues sont noirs avec des filets rouges concentriques.

Salutations

Ma 11 AM 37 possède ces mêmes jante "Stop", l'enjoliveur vient se clipser sur l'anneau tout simplement.

Je ne pense pas que ce soit des jantes stop jai 3 des 4 modéles existants d'enjoliveur de roue stop et aucun n'y va; de plus elle sont en 165x400 les jantes stop n'existent qu'en 140, 150, et 160x40

Bonjour

En principe, en octobre 1935 les chevrons de calandre passent devant, et elle est peinte.

Pascal

Bonjour un peu de nouveau j'en suis au degraissage complet du moteur gros boulot en perspective : vous pouvez suivre la restauration sur mon blog : http://citroen-7c-36.over-blog.com

P.S : je viens de le creer il n'est pas encore a jour

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