L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour à tous,

Je suis tout nouveau sur le forum , je suis Guillaume 35 ans et j’habite la pointe nord Est de l’alsace.
J’ai fait l’acquisition de ma traction il y a un peu plus de 1 an, je recherche un modèle depuis longtemps et j’ai fini par trouver la perle à Metz en Moselle.
C’est un rêve d’enfant qui se réalise car j’avais été très marqué et impressionné à 6-7ans par la traction d’un collègue de mon père et je me suis dit qu’un jour cela serait possible. J’ai eu d’autres voitures par le passé, une MG B et une Peugeot 104ZS bleue que j’avais entièrement restauré pour me faire la main sur un youngtimer !

Et voilà qu’un jour je trouve une annonce parmi d’autres pour une traction 11BN en superbe état visiblement sur les photos et vendue à un prix très intéressant, je contacte le vendeur, je vois la voiture, je fais le tour et une poignée de main plus tard elle change de propriétaire, l’occasion est trop bonne et la voiture est vraiment très belle !

Je découvre un peu le modèle les mois suivants, en conduisant, en nettoyant, etc il y a à peine quelques détails à améliorer et c’est pour cela que je me suis inscrit sur le forum, pour partager mon expérience et recevoir les meilleurs conseils de tractionnistes avisés !

Je parcours déjà le forum avec un énorme appétit !

Bienvenue, jeune homme

Superbe, belle auto, il te reste à te faire plaisir sur la route à son volant pour bien l’apprécier

Bonjour Guillaume et bienvenue sur le forum. Merci pour les photos et félicitations pour ce très bel achat

Bravo , tu as acheté là une très belle 11 ! La ZS aussi , super petite bombe !

Merci, en effet la traction est bien belle mais pas tout à fait exempte de défauts heureusement, cela fait son charme et m’occupe. Cette année j’ai prévu de revoir le refroidissement du moteur, pas qu’elle chauffe, non ! Mais le radiateur est bien entartré et l’eau n’est claire qu’apres “Décantation” je faisceau électrique est un peu vieux et limite à quelques endroits, j’ai la troisième qui saute de temps à autre... pas encore compris pourquoi! La malle est difficile à fermer, il faut claquer fort, je trouve aussi beaucoup de jeu au mécanisme d’allumage ! De la rouille dans le réservoir qui remonte bien dan le filtre papier avant carbu et des pointes de rouilles sur le bas des portes, pas encore perforant mais l’an peinture est cloquée, je n’y touche pas pour le moment. Donc quelques toutes petites banalités et rien de difficile à résoudre !

Pour le plaisir une photo de la 104 lors du rassemblement du lion pour les 35ans de la 104, on était nombreux et il y avait quelques ZS2...

À très vite pour quelques questions techniques!

Très jolie cette "tite Pigeot"...…..

Le filtre essence, il vaut mieux le mettre avant la pompe plutôt qu'avant le carburateur

Effectivement j’y ai pensé et je l’ai lu sur le forum. Je vais rendre cela conforme, dans mon cas le simple filtre ne suffit plus car j’ai aussi des dépôts de rouille dans le carbu.

Guillaume

Elle brille comme un sou neuf

Hello ! Filtre avant , après ....

Un réservoir neuf supprimera tous tes soucis

Il faut parfois casser la tirelire

Enoore une belle Traction sur ce Forum

elle est superbe; Bienvenue à toi