L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Lors d'une sortie, j'avais perdu mon écrou de poulie d'arbre a came et la poulie n’entraînait plus la pompe HP, la dynamo et la pompe à eau...
Il était temps de la changer...

Panne connue sur la poulie, en fait lors du chargement en pression de la pompe au conjoncteur, la résistance est importante et ça donne des chocs, la poulie encaisse ces chocs et au fur et à mesure,le sertissage saute Perso, j'ai mis 2 points de soudure dessus pour éviter la panne et la casse

Et l'AAC n'a rien ? L'usure est sévère quand même

Il était temps pour toi

L'AAC et plus dur que la poulie, pas de soucie..Le point de soudure tu le mets entre la poulie et l'AAC ?

Noooooon ! Point de soudure sur la poulie pour sécuriser les rivets ! Pas sur l'arbre à cames !

J'ai fini le changement de pompe et poulie....

https://youtu.be/SCu2dBWdpMc

J' ai quand même envie de démonter la HP 7 pistons ...

Mais ………….la béquille de capot n'est pas d'origine sur la vidéo……???????

c'est une béquille de jardin

Salut Dom

pour les points de soudure c'est ici




Pour la pompe 5 pistons, je ne connais pas mais elle ne devrait quand même pas faire de bruit garde la 7 pistons et tu la refais à l'occasion Le plus dur est de déclocher le bol sinon pour le reste ça va bien Fred que tu connais maintenant a fait un beau tuto vidéo

https://www.youtube.com/watch?v=i9W9uXk4gRQ


il faudrait que je me fasse un outil pour sortir ce bol, la dernière que j'ai faite, j'avais utilisé un tuyau pvc gris de 110, une encoche pour passer le corps mais pas trop pratique , à étudier

Merci Alain, je vois ça avec mon chef de garage

Démontage de l'auto pour le peintre...

Et tu vas rouler comme ça.....???......il faut mettre une cagoule.

On attend la neige avant d'aller faire un tour.

Pour rentrer dans le coffre de ma TL, il ne nous reste qu'à ....

Ah zut....elle c’est cassée après le démontage des éléments......sûrement une mauvaise soudure.
Heureusement que c’est arrivé avant la peinture.