L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Ca me fait penser à la pub d'époque cette Ds éclatée Belle photo sous la neige de la 203 et l'Aronde Vivement sa nouvelle peinture

Bonjour Messieurs, tout d'abord je vous souhaite une très bonne année 2020 santé et prospérité.

J'aurai aussi une question, comment changez vous les joints plats dans les aile arrière et a l’arrière de l'auto?
Merci pour vos lumières.

Comme la traction, ça coulisse dans une rainure, pas facile à changer.
Bon courage!!

Merci du conseil: ce jour là je poserai une RTT

Changement des joints d'aile et comment renter une DS dans un Picasso...

"...…... comment renter une DS dans un Picasso…"

Entre Citroen il n'y a jamais de problème

Faute de bétail ...
Une DS fait l'affaire.

Y'a du Ferose dans l'air ! ! !

Oui un petit remède...
si ça marche pour la traction, ça doit marcher pour la DS....

Pendant que la robe de madame est chez le teinturier, et que je n'ai pas de guitare en construction, je vais attaquer la restauration de la pompe HP 7 pistons.



Si je n'y arrive pas, je pourrai toujours faire une trompette et un cornet, il restera encore un piston

le plus dur est d'enlever la cloche, ensuite ça va bien mais attention de ne pas mélanger les pistons En suite le plus important est de contrôler la bague bronze derrière le roulement car la fuite vient de là La passer au 3000 pour la rendre lisse sur les 2 faces et remontage
J'aime bien ta démarche Alain, tu ne baisses pas les bras et au moins , tu sauras comment c'est fait et comment ça marche Tu vas devenir le Doc S de la Ds

C'est passionnant tous ces systèmes "hydrôliques."
Je vais commencer par bien étudier les tutos.

Pour rappel...

https://www.youtube.com/watch?v=i9W9uXk4gRQ

https://www.youtube.com/watch?v=fy9mmH9bdpk

https://www.youtube.com/watch?v=e6UkSMXjATo

Si ça t'intéresse, j'ai l'outil pour démonter la cloche de la pompe

Oui, super, ça m' interresse.
Merci.je te contacte.