L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

J(ouvre ce sujet car j'ai toujours une fuite d'huile sur ces coquilles AV En cherchant sur le net , le GMT et autres..... ce n'est pas facile de s'y retrouver suivant les montages, la forme, avec tresse ou sans

je vous montre mon montage actuel, demi coquilles ouvertes voir photo et vissée entre elles






il existe les mêmes plus pleines comme celles que Michel (LR) m'a laissé, encore lui Dites à retour d'huile









et d'autres toujours de Michel mais avec tresses






Si j'ai bien lu les MR, le montage tresses est pour les avant 52 et les 2 autres post 52 jusqu'à 57, ce qui voudrait dire que je n'ai pas le bon montage.

Au montage, j'avais bien mesuré avec une cale de 0.10 le jeu entre cales et vilo comme précisé dans le MR mais ça fuit toujours et ça me gave Je dois tomber le moteur à cause d'une butée d'embrayage Chinoise qui couine et du coup, je voudrais bien revoir ce problème et le régler.

Cette fuite m'a occasionné une panne de démarreur, car avec le volant moteur l'huile centrifugeait vers le nez de démarreur et occasionnait un CC. A l'ouverture pour révision, il était plein d'huile

Donc j'ai besoin de comprendre et je compte sur vous pour m'éclairer sur ces coquille, ma BL est de 51 en perfo

Pas facile Alain de te conseiller comme tu sembles avoir déjà bien fait les choses.
Te connaissant, je penses que tes joints de carter étaient bien montés. Ton huile de la 20W50 ?
Perso, je ne touche pas aux coquilles lorsque je refais un moteur. Cela évite souvent d'empirer la situation.

Oui Luc, j'utilise de la 20W50 Les joints en liège sont bien montés, j'aurais bien aimé ne pas y toucher car beaucoup de moteur refaits pissent pour la même raison même en les montants avec soins Mais le problème est là et bien présent