restauration

gerard1146 · **Inscription:** Lun 05 Mai, 2008- 15:23 **Messages:** 18

bonjour
la restauration de ma 11C photo avant et après courant de ce mois au bout de 2 ans 1/2

Pierre51-56

Bonjour,

Encore bien du travail à l'intérieur, et le dessous est bien avancé.
Les conduites d'essence et de freins ont été changées... mais fixées à l'extérieur, sans passer dans le renfort de plancher... pour quelle raison ?

En tout cas bien du courage, ma 15 en est à peu près au même stade, et je trouve que çà n'avance pas, çà recule chaque fois qu'on trouve autre chose !!! :shock:

Encore bravo et meilleures salutations
Pierre

cx25d · **Inscription:** Dim 11 Jan, 2009- 15:10 **Messages:** 4574

bonsoir Pierre,

c'est pas un peu dangereux les canas qui passent en dessous non protégées ???

gerard1146 · **Inscription:** Lun 05 Mai, 2008- 15:23 **Messages:** 18

bonsoir
les conduites essence et freins sont sur le coté sur les 11C a causse du décaissement pour les strapontins
moi je n'ai pas refait ce décaissement sur le plancher (peut 'être un jour si j'ai le courage )
et bon courage pour la 15
Gérard

gerard1146 · **Inscription:** Lun 05 Mai, 2008- 15:23 **Messages:** 18

cx25d a écrit:

bonsoir Pierre,

c'est pas un peu dangereux les canas qui passent en dessous non protégées ???

ils seront protégées par une tôle
cordialement

Pierre51-56

Bonsoir CX25D,

Je ne voudrais pas me mêler de ce qui ne me regarde pas, mais apparemment ce sont des conduites en cuivre, contrairement au miennes (sur la 15) qui sont en acier. Partant de là, le risque de corrosion à l'intérieur du renfort est fortement diminué avec du cuivre, et comme tu le fais remarquer, protégées des projections venant du roulage.
Pour l'essence, je remplace l'acier par du cuivre, mais en aucun cas pour les freins. Là, (sur la 15) il faut extraire la conduite et l'examiner ou la changer par un matériau approprié.

J'imagine que si le constructeur les a fait passer par là, il avait ses raisons... mais je n'avais jamais vu de commerciale par dessous... :roll:

merci !

Meilleures salutations

cx25d · **Inscription:** Dim 11 Jan, 2009- 15:10 **Messages:** 4574

oh mince j'm'a gouré de personne je voulais dire Bonjour gerard1146. :oops:

gerard1146 · **Inscription:** Lun 05 Mai, 2008- 15:23 **Messages:** 18

bonsoir CX 25

delestaque · **Inscription:** Jeu 08 Jan, 2009- 12:43 **Messages:** 112

Le constructeur à mon avis il n'a pas eu envie qu'une conduite de frein soit arrachée sur une voiture aussi basse ?
l'essence, bon, tu vas rester en rade, mais les freins, on voit bien les précautions, sur les raccords souples on prend grand soin que ça ne frotte nulle part par exemple.
Dans notre cas d'espèce, respecter le montage d'origine me semblerait raisonnable :=)
A+

ricco

Lyonel

gerard1146 a écrit:

bonsoir
les conduites essence et freins sont sur le coté sur les 11C a causse du décaissement pour les strapontins

Gérard

gerard1146 · **Inscription:** Lun 05 Mai, 2008- 15:23 **Messages:** 18

delestaque · **Inscription:** Jeu 08 Jan, 2009- 12:43 **Messages:** 112

gerard1146 a écrit:

delestaque a écrit:

Le constructeur à mon avis il n'a pas eu envie qu'une conduite de frein soit arrachée sur une voiture aussi basse ?
l'essence, bon, tu vas rester en rade, mais les freins, on voit bien les précautions, sur les raccords souples on prend grand soin que ça ne frotte nulle part par exemple.
Dans notre cas d'espèce, respecter le montage d'origine me semblerait raisonnable :=)
A+

ricco

et pourtant ce montage est d'origine, c'était ainsi sur les familiales et commercial avec le décaissé pour les strapontins :
voir dans le manuel du parfais connaisseur de traction (traction pour les nul) et ce baisser pour voir en dessous quand ont en vois une
cordialement
Gérard

Je te remercie pour tes aimables explications, je vais aussi me mettre à genous pour non pas regarder sous une voiture mais te présenter mes excuses la plus plates et reprendre la lecture de la Traction pour les Nuls
même si tu as raison, je n'ai pas vraiment aimé le style de la formulation

ricco

gerard1146 · **Inscription:** Lun 05 Mai, 2008- 15:23 **Messages:** 18

delestaque a écrit:

gerard1146 a écrit:

delestaque a écrit:

Le constructeur à mon avis il n'a pas eu envie qu'une conduite de frein soit arrachée sur une voiture aussi basse ?
l'essence, bon, tu vas rester en rade, mais les freins, on voit bien les précautions, sur les raccords souples on prend grand soin que ça ne frotte nulle part par exemple.
Dans notre cas d'espèce, respecter le montage d'origine me semblerait raisonnable :=)
A+

ricco

et pourtant ce montage est d'origine, c'était ainsi sur les familiales et commercial avec le décaissé pour les strapontins :
voir dans le manuel du parfais connaisseur de traction (traction pour les nul) et ce baisser pour voir en dessous quand ont en vois une
cordialement
Gérard

Je te remercie pour tes aimables explications, je vais aussi me mettre à genous pour non pas regarder sous une voiture mais te présenter mes excuses la plus plates et reprendre la lecture de la Traction pour les Nuls
même si tu as raison, je n'ai pas vraiment aimé le style de la formulation

ricco

delestaque a écrit:

gerard1146 a écrit:

delestaque a écrit:

Le constructeur à mon avis il n'a pas eu envie qu'une conduite de frein soit arrachée sur une voiture aussi basse ?
l'essence, bon, tu vas rester en rade, mais les freins, on voit bien les précautions, sur les raccords souples on prend grand soin que ça ne frotte nulle part par exemple.
Dans notre cas d'espèce, respecter le montage d'origine me semblerait raisonnable :=)
A+

ricco

et pourtant ce montage est d'origine, c'était ainsi sur les familiales et commercial avec le décaissé pour les strapontins :
voir dans le manuel du parfais connaisseur de traction (traction pour les nuls) et ce baisser pour voir en dessous quand ont en vois une
cordialement
Gérard

Je te remercie pour tes aimables explications, je vais aussi me mettre à genous pour non pas regarder sous une voiture mais te présenter mes excuses la plus plates et reprendre la lecture de la Traction pour les Nuls
même si tu as raison, je n'ai pas vraiment aimé le style de la formulation

ricco

bonjour
de l'humour mon ami de l'humour(il faut pas se vexer)
enfin bref j'accepte vos excuses et sans rancune
bonne poignée de main
et a +
:wink:

gerard1146 · **Inscription:** Lun 05 Mai, 2008- 15:23 **Messages:** 18

Pierre51-56 a écrit:

Bonjour,

Encore bien du travail à l'intérieur, et le dessous est bien avancé.
Les conduites d'essence et de freins ont été changées... mais fixées à l'extérieur, sans passer dans le renfort de plancher... pour quelle raison ?

En tout cas bien du courage, ma 15 en est à peu près au même stade, et je trouve que çà n'avance pas, çà recule chaque fois qu'on trouve autre chose !!! :shock:

Encore bravo et meilleures salutations
Pierre

Bonjour
pour l'intérieur pas de problème je suis tapissier et sellier
je vous remerçi pour vos encouragement ,et bonne resto pour la 15
cordialement
Gérard

Pierre51-56

Bonsoir,

Vous en avez de la chance, vous pourrez lui faire un superbe intérieur.
La mienne a certainement dû passer une fois dans votre corporation... je vous livre un aperçu de l'état intérieur :

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