L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Les chemises, pistons et bielles des cylindres 1 et 2 sont montés.
On vérifie que le désafleurement des chemises est de 1/10e mm.

Puis les chemises sont immédiatement bloquées avec vis et rondelles.
Cette opération est indispensable lors du retournement du moteur pour monter le vilebrequin.

On poursuit le montage des chemises, pistons et bielles des cylindres 3 et 4.
Remarquez la chemise référence DS111-01 en pièce d’origine Citroën...

On termine par le montage des chemises, pistons et bielles des cylindres 5 et 6.
Toutes les chemises ont été bloquées pour permettre de retourner le bloc moteur.

On retourne le bloc moteur pour le montage du vilebrequin.

On monte le vilebrequin dans ses 4 paliers, puis on monte les 6 chapeaux de bielles.

Et enfin, on termine par le montage des 4 chapeaux de paliers avec leurs arrêtoirs.

c'est beau !!!

ça me rappelle le tien il y a peu J-Mi affaire rondement menée J-L " la classe "

Un vrai travail d'orfèvre

Oui Alain quand je vois les photos c'est ce que je me disais

C'est à admirer !

Merci pour ce partage...

.....et toi Michel tu pourrais bien nous poster des photos sur les travaux de la DS
On aime bien ça les photos
Bon WE

+1

pareil, c'est quoi comme modèle de Ds, je ne vois rien sous ta signature ? On compte sur toi pour les photos