L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour,

Je voudrais vous soumettre une question : ma voiture fait un bruit lorsque le moteur est chaud, bruit qui varie en fonction du régime moteur (une sorte de « cui-cui »). Ça le fait aussi bien en roulant que voiture immobile. Le bruit a plutôt l'air de venir du haut moteur, même si au début je soupçonnais la pompe à eau ou la dynamo. Bien sûr j’ai tenté de remettre un peu de graisse ou d’huile aux points de graissage stratégiques (pompe à eau, dynamo justement) mais ça continue.

À tout hasard, je joins un enregistrement audio, si quelqu'un a une idée sur l'origine de ce bruit !

http://maxintosh.free.fr/bruit_traction.mp3

Merci d'avance !

peut-être l'allumeur
Il faut mettre une goutte d'huile sur le feutre du haut de l'axe pour que la bakélite des vis platinées soit un peu grasse


Et tu es sur que ce n'est pas la courroie de ventilo ?

Dans un 1e temps je déposerais la courroie pour éliminer une source de bruit possible.
Si le bruit persiste sans courroie, je me pencherais sur les culbuteurs. Un défaut de graissage peut provoquer ce genre du bruit.
Il faudrait démarrer le moteur sans le cache culbu pour se rendre compte de l'arrivée de l'huile sur tous les culbuteurs.

Re,

Merci pour vos suggestions ! je vais essayer ça (allumeur, courroie, puis tomber le cache-culbu...). Comme ça, j'ai l'impression que le bruit vient d'en dessous le cache-culbuteurs, mais c'est toujours difficile à dire.

Re,

bon j'ai testé l'allumeur (ràs - la petite gougoutte d'huile n'a rien changé) puis je me suis directement orienté vers les culbuteurs. Une fois le cache enlevé, le bruit vient nettement de là ! mais je ne sais trop juger si l'arrivée d'huile est correcte sur les culbus... tout est bien gras, il n'y a pas l'air d'avoir de zone "sèche" ?

L'huile doit couler le long des culbuteurs lorsque le moteur tourne, après quelques dizaines de secondes.
Dans la plupart des cas si l'on a ce genre de bruit il faut réviser la rampe de culbuteurs. L'axe se bouche avec les dépôts de l'huile et le graissage est défectueux.

Il faut vidanger le liquide de refroidissement et déposer la rampe, la démonter pour faire un état de lieux. L'axe est probablement mort !
Il y a deux types de graissage, continu jusqu'en 37 avec une mèche dans l'axe des culbuteurs puis intermittent par la suite avec un axe standard.

Voilà pour la suite

Bonsoir,

merci pour la réponse, ça n'est évidemment pas ce que j'espérais J'aimais bien l'idée que j'ai eue au tout début, de la dynamo mal lubrifiée, snif.

Bon, je garde un petit espoir : j'ai très peu roulé depuis que le bruit a commencé, peut-être que je ne serai pas aussi emmerdé que ça...

À suivre !

On ne perçoit pas bien le bruit, ça me fait quand même penser à un ressort de soupape cassé

Si ,il y a un "cui-cui" caractèristique , c'est vrai peu perceptible.