remise en état des klaxons

Alex · **Inscription:** Dim 10 Mar, 2019- 09:59 **Messages:** 68

salut,

j'ai démonté mes klaxons sur ma 11BL 1953, et je les ai repeints
j'ai vu qu'il ya avait des restes de joint papier au démontage ...
pour remonter il faut 1 ou 2 joints par klaxon ?
( il y a 3 pièces : le corps, la plaque qui vibre avec une partie centrale en aluminium et la grille)
si un seul joint je pense qu'il vient entre le corps et la plaque qui vibre ...
merci

Marco

J'ai refait ceux de ma 7C il y a quelques années, je ne sait pas si ce sont les mêmes sur ta voiture.

On voit sur les photos, il y a un joint de chaque côté de la tôle vibrante

Fichier(s) joint(s):

Sanor F8.jpg [ 54.77 Kio | Vu 4712 fois ]

Fichier(s) joint(s):

Sanor F8 G et A.jpg [ 51 Kio | Vu 4753 fois ]

Tracnam.

Bonsoir ,
Marc , de quel fournisseur proviennent les joints des klaxons :?:

.

Marco

Tracnam. a écrit:

Bonsoir ,
Marc , de quel fournisseur proviennent les joints des klaxons :?:

.

C'est du fait maison, papier à joint compas et emporte-pièces.

Tracnam.

Merci Marco :wink:

Tracnam.

Ce matin je démonte mes deux Klaxons pour les restaurer et au démontage les deux Klaxons sont sans joints :!:

certains auraient des joints et d'autres pas :?:

Fichier(s) joint(s):

imgserver.php nj.jpg 300.jpg [ 12.86 Kio | Vu 4654 fois ]

Marco

Tracnam. a écrit:

Ce matin je démonte mes deux Klaxons pour les restaurer et au démontage les deux Klaxons sont sans joints :!:

certains auraient des joints et d'autres pas :?:

Fichier(s) joint(s):

imgserver.php nj.jpg 300.jpg

Ils sont plus récents que les miens, la construction a certainement été simplifiée. En plus ils semblent neufs à l'intérieur donc ça doit être étanche.

Tracnam.

Je suppose qu'ils ont l'age de la Traction , c'est vrai une fois ouvert l'intérieur est nickel mais je vais quand même tailler des joints .

Alex · **Inscription:** Dim 10 Mar, 2019- 09:59 **Messages:** 68

ma traction est en 12 volts, j'avais mis les 2 klaxons en série en isolant les klaxons de la masse du support , est ce bien nécessaire ?

vu que ça ne fonctionne jamais longtemps peut être que je peux les mettre en 12 v ?

merci

Tracnam.

Les miens sont terminés , peinture décapée et le tout en peinture , (j'ai quand même mis des joints neufs) .

Fichier(s) joint(s):

imgserver.php Klaxon.jpg [ 13.31 Kio | Vu 4451 fois ]

Yann 30

Alex a écrit:

ma traction est en 12 volts, j'avais mis les 2 klaxons en série en isolant les klaxons de la masse du support , est ce bien nécessaire ?

vu que ça ne fonctionne jamais longtemps peut être que je peux les mettre en 12 v ?

merci

Ce n'est pas la durée du passage du courant qui compte, c'est la puissance absorbable par le klaxon.
Et la puissance dépend de la tension en volt et de l'intensité en Ampère.

La tension, dans la question, c'est 12 v.

L''intensité d'un courant électrique est comparable au débit d'eau circulant dans un tuyau d'arrosage.
Elle ne varie pas en fonction du temps, mais en fonction du diamètre du tuyau. Ici, c'est fixe.

Donc, est-ce que le klaxon va pouvoir absorber du 12 v ou pas, même pendant un instant furtif ?

De toute façon, s'il ne peut pas, ça ne durera pas longtemps: il grillera tout de suite ! :mrgreen:

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